Теплый ламповый комбайн

[detroit_diesel8]

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: Дизайн.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[igor_piterskiy]

В самолетах основные приборы ДОЛЖНЫ дублироваться.

[detroit_diesel8]

Ну то ж самолеты...

[fatangryopossum]

А в мирном тракторе должно быть тройное дублирование.

[detroit_diesel8]

Особенно в МТЗ-82!

[johnwarner]

Это все в нем офигенно и круто.
До первого ремонта.

Потом не офигенно.

[detroit_diesel8]

А что не так? Сильно дорого?

[johnwarner]

Нет.
Зачастую такие конструкции собирают на дешёвых (а даже если и дорогих) планшетах или им подобных устройствах - время выпуска и нахождения на складах существенно короче времени жизни комбайна - особенно в СНГ.
Прибавим сюда коммерческую тайну по части прошивок/управл. программ - и получаем айфон с дизелем вместо комбайна через несколько лет.
Фактически, агрегат едва успевает окупиться - и то не всегда - как приходит время ремонта электроники.

И хорошо, если на вторичном рынке есть запчасти.
Но и это спасает не всегда - например, если ВСЯ требуха через CAN представляется компу и говорит - мол, я не с этого агрегата, то каюк.
Хорошо, если взламывается...

И тут появляюсь я, весь в белом и адаптирую чонить попроще и попонятнее.

Например, у меня на работе ВСЕ экскаваторы DOOSAN Solar трудятся на одинаковых компах предыдущих поколений - притом, что якобы не должны.

[detroit_diesel8]

Ох блин! Я знал, что есть какая-то подлянка. Но не думал, что все так запущено.

[ermiak]

[комментарий про показометр топлива на дастере]

[johnwarner]

А что с ним?
(ни разу в Дустера не лазил, занимаюсь легковыми только японскими)

[ermiak]

Ну, поскольку он измеряет уровень один раз за поездку, а в остальное время вычисляет от данных расхода, показывает он преимущественно погоду на Марсе.