Отгадка и новые вопросы (командующий ВВС РККА в Голландии, 1934)

[deruluft]

Недавно я загадывал загадку - кто люди на фотографии, где и когда сделана фотография.

Comments

[vikond65]

Пожалуй, не стоило ему возвращаться. :)

[deruluft]

Ну да. Остался бы в Голландии, дослужился бы но начальника ВВС, показал бы фашистам кегельбанд в мае 40-го!

[vikond65]

Или - японцам в декабре 41-го. :)

[deruluft]

Отвечал бы со стороны союзников за проведение операции Френтик

[severr]

интересные фото,
любопытная ситуация, надо покопать

[deruluft]

конечно)

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal центрального региона. Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

[anonymous]

Ведь и не такое бывает... Вот например в одном из музеев отца турецкой нации Кемаля-паши Ататюрка есть его фотографии, 1920+/- примерно года, с высокопоставленными военными Красной армии (чуть не с Троцким, но это не точно). При этом Кемаль одет в красноармейскую форму, шинель с поперечными застежками-"разговорами", и в шапке-буденновке для полноты картины. Помнится СССР выдал тогда Турции оружие для вынесения оттуда англичан.
А некоторые тут жалуются что Алкснис не в форме...

[deruluft]

Видел фото Ворошилова в гостях у Ататюрка
Видел фото Буденного в монгольском одеянии
Видел фото Сталина в халате

Но фото Ататюрка в буденновке не видел )

[fvl1_01]

Ну тут то все понятно - самолет то абы какой получился (развития не имел, по летным данным уступил Дугласу, конструкция смешанная) - а вот автомобиль - то совершенно этапный автомобиль - это же "Крайслер Эйрфлоу" !!!

Совершенная новинка в дизайне и аэродинамике автомобилей.

[jr0]

Отличный самолет. DC-3 полетит через год и попросту меньшего класса, менее удобен для пассажиров.

[fvl1_01]

Фоккер 36 имел один недостаток - крейсерская скорость на маршруте - 240 км/ч

У DC-2 - 306 км/ч.

Руководство KLM сказало - в попу кактус и закупило DC-2 :-)

.

[jr0]

У General Aviation (он же Fokker) были и более скоростные пассажирские самолеты в тот год. Этот проект для более коротких и более нагруженных линий. Впрочем, вместимость проекта пришлось снижать - F.XXII. KLM не потянул.