Fly the dog! Статья инструктора-легенды
Спасибо freakingpilot за перевод очень замечательной статьи.
Кто из пилотов В737 не слышал о книге Management Reference Guide? Правильно, нет таких пилотов В737, не слышавших об MRG. Многие даже уверены, что это официальный руководящий документ, призванный заменить FCOM, FCTM и прочие скучные книги.
Pat BOONE - пилот и инструктор В737, 25 лет отдавший этому лайнеру, автор MRG, выразил свои мысли о проблемах в гражданской авиации.
Собственно, сначала Сергей (он самый) познакомил меня с этой статьей, после чего я был поражен схожестью мыслей - даже некоторые примеры, описанные в статье совпадают с тем, что я применяю в работе (например, определение неготовности к уходу на второй круг, либо размышления о CRM). После чего я предложил Сергею перевести эту статью, чтобы увеличить шансы быть прочтенной пилотами в России.
Оригинал
http://yadi.sk/d/6Rnfwwe0J4AFf
Перевод
http://yadi.sk/d/-tishqMYJ4AJN
Очень полезно. Рекомендую!
Кто из пилотов В737 не слышал о книге Management Reference Guide? Правильно, нет таких пилотов В737, не слышавших об MRG. Многие даже уверены, что это официальный руководящий документ, призванный заменить FCOM, FCTM и прочие скучные книги.
Pat BOONE - пилот и инструктор В737, 25 лет отдавший этому лайнеру, автор MRG, выразил свои мысли о проблемах в гражданской авиации.
Собственно, сначала Сергей (он самый) познакомил меня с этой статьей, после чего я был поражен схожестью мыслей - даже некоторые примеры, описанные в статье совпадают с тем, что я применяю в работе (например, определение неготовности к уходу на второй круг, либо размышления о CRM). После чего я предложил Сергею перевести эту статью, чтобы увеличить шансы быть прочтенной пилотами в России.
Оригинал
http://yadi.sk/d/6Rnfwwe0J4AFf
Перевод
http://yadi.sk/d/-tishqMYJ4AJN
Очень полезно. Рекомендую!