Безопасность, измеренная в 'g'. Квинтэссенция идиотизма.

[denokan]

Comments

[stuffittrans]

> "ниже CAT I" это "CATII и CAT III"

Почему? 2 и 3 категории - это более высокий уровень, чем первая. "Ниже CAT I" - значит, не проходит по нормам даже 1 категории. По крайней мере, я так понимаю написанное в "Сообщении".

[denokan]

Минимум оценивается в цифрах видимости и высоты ВПР, а не в крутости оборудования.

Поэтому, когда говорят "погода ниже минимума" это означает то, что цифры ниже, чем требуется. И это понимание пилотам привычно.

[denokan]

А что в России есть "некатегорированный аэродром"?

[tiidovec]

Так и овощем стать не долго..

[buruhtan_buru]

Выходить, подставлять свои уши под аплодисменты. :)

[logon495]

А что за авиакомпания?. Я все понимаю, но читать такое и не знать "кем не стоит летать", очень сложно.. Или хотя бы - речь идет не о "самой большой компании России"???

[denokan]

Нет, хотя в той тоже занятная политика автоматизации.

[logon495]

Большое спасибо!. Жаль что вы наврятли согласитесь опубликовать свой субьективный рейтинг безопасности российских АК(. Ведь есть категория пассажиров, которым это важнее, чем, скажем, еда).
А S7 летает все таки не везде, ну и извечный вопрос цены, тоже иногда огорчает)..

[imaginekos]

Это связано со вчерашней посадкой в Уфе ? ( http://avherald.com/h?article=49c7dd44&opt=0 )
Правда там ЯК, боялись привезти перегрузку ? ( хотя понимаю что до расследования вариантов масса )

[denokan]

Нет, не связано.

[ivan_kiselev]

так какой компанией не летать?

[antiwhat]

Я так понял, это решение будет иметь отложенное последствие. Так что сейчас без разницы.
А вот когда пилоты уже разучатся летать... ))

[denimih]

летайте Аэрофлотом, пусти немного (иного много) дороже

[froggy1981]

Вот им как раз и не надо.