Патрульная история

[deep_d]

Бывает так, что у тебя появляется машина, которую ты очень хотел. Но к великому сожалению она появляется не в тот момент, когда нужна. У меня было 2 Ниссан Патруля (260й и Y61) и обоих постигла одна и та же история. Немного грустно писать о машине с которой было интересно, но она появилась не в тот момент и не в то время.

Comments

[ryzh_ela]

Интересная история:))
Только жаль, что ты ее отдал... Хотя прекрасно понимаю, что машина должна ездить)

[deep_d]

Немного жалко. Но будет новая машина и будет новая история.

[mryabinin]

А что дальше? У меня знакомый после постройки 61-го продал его, а сейчас строит NP-300 на 35-х

[deep_d]

Наверное на данном жизненном отрезки пути я завяжу на какое-то время. А там увидем,но в ниссане я окончательно развяаровался :(

[mryabinin]

Завязал?! Да лааааааадно.....

[deep_d]

С этим не возможно завязать ))) я много раз пробывал )))
Назовем это так - временно отстранился )))

[woland_fa]

Жаль, хорошая машина, но если стоит и по нормальному не выезжает, то нелегкое решение приходит. Тоже сейчас в раздумьях.

[deep_d]

В городе и без выездов такая машина не нужна. Есть много более комфортных машин. Все свое назначение патруль проявляет за городом,в дали от цивилизации. Но решение сменить подготовленную машину приходит со временем и пониманием,что ситуацию не изменить.

[woland_fa]

Ну каждому свое, меня например все в нем устраивает, но пока финансовый вопрос не позволяет ездить столько сколько хочется, поэтому и пробеги от дома до работы. Много думаю по этому поводу.

[deep_d]

Меня то же устраивал,пока я вольву не распробовал ))) наверное мой идеал для города - 3х дверный, бензиновый коротыш на 33х ))) жалко что я такие видел только на фотках в арабии)))

[volos_t]

Немалые растраты на ремонт. Надо свои подсчитать для 12-летнего японца. Но они явно будут меньше за 3 года.

[deep_d]

Тут главное все учитывать. Особенно мелочь. Именно на ней набегает основное. Так уаз пока лидирует )))
К тому же какой японец и под что? Я старался делать основательно, что бы в дали от дома не заниматься ремонтом. Из затрат: чистых это 100 в ремонт и еще нужно было делать большое ТО на 150 000 с заменой всех жидкостей + потеть стали сальники на переднем мосту. Из того,что нужно было делать и без чего машина не ехала - стартер (8 что ли) , замена масла (4к+1.5 фильтры) и свечи (4). А так многое пришлось делать,что дилер или хозяин предыдущий не делали.

[lobarg]

Я за 3,5 года владения Grand Escudo вбухал в него примерно 200тр. Правда я учитывал все - и осаго и налог и замену масла. Эта сумма вроде только без бензина. Основное правда было это два комплекта резины на 16 и ремонт передней подвески в 30тр.

[martin]

Кирпичи в багажнике хорошо смотрятся.
Жалко, что пришлсоь продать :(

[deep_d]

С кирпичиками машинка реально помогла т.к. газель в подземный гараж не влазит.
А в остальном - что не делается -все к лучшему.