И ещё к вопросу справедливости и законности
https://www.roi.ru/29849
Предложение:
О мотоциклистах в междурядье много споров, но всегда вопрос ставится категорично "разрешить" или "запретить". Как автомобилист и мотоциклист с многолетнем стажем, ни разу не попадавший в ДТП, с уверенностью могу сказать, что мотоцикл на скорости до 15 км/ч между рядов в стоячем потоке не представляет опасности никому.
Опыт других стран показывает, что с введением официального разрешения движения мотоцикла между рядами, уменьшилось количество ДТП с участием мотоциклов (при том, скорости там указаны больше, но в зависимости от обстоятельств).
Междурядье - единственное преимущество мотоцикла в городе - поверьте, стоять в пробке сидя в автомобильном кресле, под крышей с кондиционером - это совсем не тоже самое, что стоять в пробке на мотоцикле.
Запрет междурядья скорее даст обратный эффект, кто-то откажется от мотоцикла, а кто-то снимет регистрационный номер и забудет про ПДД, т.к. соблюдать их на мотоцикле окажется невозможным.
Справедливости ради, стоит заметить, что автомобилисты не ездят в между рядов только потому, что туда не помещаются, а как только появляется место - сразу образуются дополнительные полосы.
Практический результат
Снижение количества ДТП с участием мотоциклов.
Решение давнего спора между о междурядье для мотоциклистов.
В общем-то, в теории всё верно написано. На практике же работать будет совсем иначе: сейчас, когда междурядье для мотоциклистов типа не разрешено, но на практике можно (не, а что -- в пробке стоять, когда можно проехать, никому не мешая?), в междурядье выезжают по сугубой целесообразности, реально в пробках и т.д. (отморозков не берём, они всегда есть).
А что будет, когда типа можно? В междурядье полезут оптом: "о, вот только что стояли, я тут согласно ПДД выехал, и все внезапно тронулись". Что увеличит кол-во ДТП, сшибленных зеркал и прочего.
Так что оптимальный подход здесь именно что de jure нельзя, а de facto можно, если никому не мешаешь -- и получишь нарушение ПДД, если создашь ДТП, поэтому это "de facto можно" будет использоваться реже.
Вот реально что надо строго запретить -- это езду по обочине.
Предложение:
О мотоциклистах в междурядье много споров, но всегда вопрос ставится категорично "разрешить" или "запретить". Как автомобилист и мотоциклист с многолетнем стажем, ни разу не попадавший в ДТП, с уверенностью могу сказать, что мотоцикл на скорости до 15 км/ч между рядов в стоячем потоке не представляет опасности никому.
Опыт других стран показывает, что с введением официального разрешения движения мотоцикла между рядами, уменьшилось количество ДТП с участием мотоциклов (при том, скорости там указаны больше, но в зависимости от обстоятельств).
Междурядье - единственное преимущество мотоцикла в городе - поверьте, стоять в пробке сидя в автомобильном кресле, под крышей с кондиционером - это совсем не тоже самое, что стоять в пробке на мотоцикле.
Запрет междурядья скорее даст обратный эффект, кто-то откажется от мотоцикла, а кто-то снимет регистрационный номер и забудет про ПДД, т.к. соблюдать их на мотоцикле окажется невозможным.
Справедливости ради, стоит заметить, что автомобилисты не ездят в между рядов только потому, что туда не помещаются, а как только появляется место - сразу образуются дополнительные полосы.
Практический результат
Снижение количества ДТП с участием мотоциклов.
Решение давнего спора между о междурядье для мотоциклистов.
В общем-то, в теории всё верно написано. На практике же работать будет совсем иначе: сейчас, когда междурядье для мотоциклистов типа не разрешено, но на практике можно (не, а что -- в пробке стоять, когда можно проехать, никому не мешая?), в междурядье выезжают по сугубой целесообразности, реально в пробках и т.д. (отморозков не берём, они всегда есть).
А что будет, когда типа можно? В междурядье полезут оптом: "о, вот только что стояли, я тут согласно ПДД выехал, и все внезапно тронулись". Что увеличит кол-во ДТП, сшибленных зеркал и прочего.
Так что оптимальный подход здесь именно что de jure нельзя, а de facto можно, если никому не мешаешь -- и получишь нарушение ПДД, если создашь ДТП, поэтому это "de facto можно" будет использоваться реже.
Вот реально что надо строго запретить -- это езду по обочине.