Ковыряем метрошные Mifare Classic + небольшое дополнение по ультралайтам

[dark_simpson]

Как я и обещал, я начал ковыряться с Классиками. Напомню, что это ученические, студенческие и пенсионные социальные карты, а также разные другие специализированные карты, о которых простой люд не в курсе (типа пропуска дружинника или сотрудника ГУВД).
Для хранения полезной информации, метрополитен использует сектор №1 (кому не понятно, почитайте как

Comments

[mrmidi]

Ну ты демон =)
Охуеваю от двух последних постов про метро.

[dark_simpson]

Спасибо, я стараюсь :)

[mrmidi]

Ээээ, а можно уточнитть смысл фразы
при попытке пройти, был аннулирован, пришлось его выкинуть.

А что турникет вот так убивает карточку буквально выстрелом в голову?
Или стоп-лист действует по заводскому номеру карты, и в дальнейшем карту использовать нельзя. А кстати, записи в стоп-листе сколько живут? Не могут же они вечно там жить, память у валидатора ж не резиновая?

Пластик

[anonymous]

Почему-то мне кажется, что эти данные каким-то образом относятся к заводскому серийному номеру карты, и вписываются туда при выпуске билета. И есть мнение, что если эти данные не будут соответствовать заводскому серийнику карты, то валидатор завернет эту карту даже не начав читать заветный первый сектор.

Хардовый серийник вообще не учитывается при валидации. Так что можеш смело...

Re: Пластик

[dark_simpson]

что же тогда в нулевом секторе написано?

Re: Пластик

[anonymous]

Кстати Ultralight читаются валидаторами пассажира на вокзалах ЖД. Так можно что-нибудь и о тех картах узнать!!

И ещё: http://rapidshare.com/files/144683048/mosprem.doc.html

Re: Пластик

[dark_simpson]

Вот спасибо, так спасибо!
Теперь все понятно, что в нулевом секторе написано.
А откуда документ, если не секрет? Из Консультанта, или откуда-нить из своих источников?

[anonymous]

"2Анонимоус: В Питере турникеты едят и старые штрих коды и новые, читая только короткую строку. Лежат передо мной 2 билета с N отличающимися на 1. КОРОТКИЕ ШТРИХКОДЫ НА НИХ ОДИНАКОВЫЕ. Что думаешь?"
кто-то занимается в Питере в этом направлении?
нужна информация

[dark_simpson]

Чят в моем говнобложике?
Нет пути...

[anonymous]

ок, извиняюсь)
НО! спасибо за работу!

[dark_simpson]

Да незачто :) Спасибо Вам за понимание )

[anonymous]

>> И вот теперь я понял, почему метровцы не чешутся менять ЭТОТ ключ. Все просто -- нет никакого смысла, если билет все равно прибъют по стоплисту достаточно быстро.

Нет, тут дело не в этом. Этот ключ ещё не скоро поменяют...

[dark_simpson]

Ну а в чем же? В том, что его тяжело сменить на всем городском транспорте одновременно? Так и на это у них технология нескольких валидных ключей есть. А если не это, то что тогда?

[anonymous]

Вот вы практически ответили на свой же вопрос. Смотрите шире.

Mifare Classic

[ext_130274]

Видел твое интервью в Компьютерре, было приятно прочесть.
P.S. Видел как человек использует банковскую карту для прохода через турникет. Если нужно, могу разузнать об этом поподробнее.