Поезд...
Лето, а времени на писанину особо почему-то не прибавляется. Зато работы до фига, но речь в посте не об этом.
Ассоциация с поездом года так с 2013-го только одна... Сапсан, ту-ту, Питер...
Электрички не в счет, они не поезда, а наружное метро в разные цивилизации и ебеня.
Так про поезд, ага...
Сапсан я трепетно и нежно полюбила еще на службе, он тогда только появился считай. Точнее, уже года три как обкатывался, и тут я вся такая красивая. Вот уж как было комфортно, уезжаешь в 6 утра, приезжаешь в 10 с копейками, никаких тебе умываний, помятостей и ноющей спины, потому что койка узкая, а сосед храпит, и тебя в нормальное время, а не в 6 утра, встречают, заселяют и вперед вершить подвиги. Служба ушла, Сапсан остался...
Ездила я и в обычных вагонах, и в эконом+, и в бизнес-классе.
В обычном, а это с 3-го по 9-ый, кроме пятого что ли (это ресторан) нет розетки, не включено питание (но заказать можно-с или купить прям на борту, цены повыше чем в забегаловках)), и по минимуму всего. Зато есть доступ к медиацентру, что позволяет юзать интернет в пути.
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА
В эконом+ - это десятый вагон, есть и розетка, и питание включено (докупить каких плюшек так же можно), и кресла чутка пошире, доступ к медиацентру сохраняется, а так же можно возить животных, и детей (в том плане, что именно в этом вагоне предусмотрено отдельное "купе", где можно купить место для путешествия с дитенком. От остальных пассажиров оно отгорожено.
фото честно взято из сети. Подкинул пинтерест, но судя по эмблеме его с айрекомендет взяли
Самый прекрасный - это второй вагон, то есть бизнес-класс (не, первый класс еще прекраснее, если судить по описанию, и кресло практически по одному, но пока не опробую, писать не буду. Ну и до переговорной еще не дотянулась, как-то не довелось)).
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА
Бизнес-класс дороже, кресла больше, розетка, столик откидной поудобнее, выдают "походные наборы" с тапками, салфетками, пледами (плед был по запросу), газетами, питанием в настоящей посуде и выбором из трех видов. Можно вполне себе составить неплохой завтрак))) Плюс ко всему и кофе, и чай, и воду, и какие-то мелкие вкусняшки принесут по запросу, а еще пройдут по проходу и поспрашивают лично - не требуется ли чего. Не один раз ездила, так что мне понравилось))
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА
Сейчас в сезон цена на бизнес динамическая по самое не могу, а вот по осени уже можно будет о чем-то говорить по вполне приемлимым циферкам.
Минус у Сапсанов несколько:
1. Снова можно купить билет только за 45 суток, ремонты-с путей...
2. Вечно часть выкупает туроператор, а потом сбрасывает негодное, что хрен поймаешь. Раньше с китайцами был вообще атас, сейчас когда китайцев пока не так много, вполне себе. Но туроператоры все равно обнаглели.
3. Ну и ржд вечно выбрасывает сначала самые неудобные, а потом уже нормальное, но поскольку цена динамическая, то... вот тебе и кря, уже дороже стартовой)))
Вот такие вот ассоциации со словом "поезд".
Билет, Сапсан, погнали в Питер)))
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА/
Ассоциация с поездом года так с 2013-го только одна... Сапсан, ту-ту, Питер...
Электрички не в счет, они не поезда, а наружное метро в разные цивилизации и ебеня.
Так про поезд, ага...
Сапсан я трепетно и нежно полюбила еще на службе, он тогда только появился считай. Точнее, уже года три как обкатывался, и тут я вся такая красивая. Вот уж как было комфортно, уезжаешь в 6 утра, приезжаешь в 10 с копейками, никаких тебе умываний, помятостей и ноющей спины, потому что койка узкая, а сосед храпит, и тебя в нормальное время, а не в 6 утра, встречают, заселяют и вперед вершить подвиги. Служба ушла, Сапсан остался...
Ездила я и в обычных вагонах, и в эконом+, и в бизнес-классе.
В обычном, а это с 3-го по 9-ый, кроме пятого что ли (это ресторан) нет розетки, не включено питание (но заказать можно-с или купить прям на борту, цены повыше чем в забегаловках)), и по минимуму всего. Зато есть доступ к медиацентру, что позволяет юзать интернет в пути.
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА
В эконом+ - это десятый вагон, есть и розетка, и питание включено (докупить каких плюшек так же можно), и кресла чутка пошире, доступ к медиацентру сохраняется, а так же можно возить животных, и детей (в том плане, что именно в этом вагоне предусмотрено отдельное "купе", где можно купить место для путешествия с дитенком. От остальных пассажиров оно отгорожено.
фото честно взято из сети. Подкинул пинтерест, но судя по эмблеме его с айрекомендет взяли
Самый прекрасный - это второй вагон, то есть бизнес-класс (не, первый класс еще прекраснее, если судить по описанию, и кресло практически по одному, но пока не опробую, писать не буду. Ну и до переговорной еще не дотянулась, как-то не довелось)).
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА
Бизнес-класс дороже, кресла больше, розетка, столик откидной поудобнее, выдают "походные наборы" с тапками, салфетками, пледами (плед был по запросу), газетами, питанием в настоящей посуде и выбором из трех видов. Можно вполне себе составить неплохой завтрак))) Плюс ко всему и кофе, и чай, и воду, и какие-то мелкие вкусняшки принесут по запросу, а еще пройдут по проходу и поспрашивают лично - не требуется ли чего. Не один раз ездила, так что мне понравилось))
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА
Сейчас в сезон цена на бизнес динамическая по самое не могу, а вот по осени уже можно будет о чем-то говорить по вполне приемлимым циферкам.
Минус у Сапсанов несколько:
1. Снова можно купить билет только за 45 суток, ремонты-с путей...
2. Вечно часть выкупает туроператор, а потом сбрасывает негодное, что хрен поймаешь. Раньше с китайцами был вообще атас, сейчас когда китайцев пока не так много, вполне себе. Но туроператоры все равно обнаглели.
3. Ну и ржд вечно выбрасывает сначала самые неудобные, а потом уже нормальное, но поскольку цена динамическая, то... вот тебе и кря, уже дороже стартовой)))
Вот такие вот ассоциации со словом "поезд".
Билет, Сапсан, погнали в Питер)))
фото честно взято с ЭТОГО САЙТА/