Сбывшееся пророчество

[daniel_grishin]

2016 год

Comments

[opup]

Беспилотные грузовики победят. Просто не так скоро, лет 10-15 впереди ещё есть. М.б., даже больше.

[kuzia_aka_zmey]

Т.е. ухудшить жизнь большей части избирателей в угоду меньшей (владельцы бизнесов)?
А зачем - может проще раскулачить меньшую, чтобы они кормили всех? Да и переизбираться так будет проще.

[kuzia_aka_zmey]

Это инфраструктура, которая напрямую касается каждого, а в плане благополучия будет даже поважнее денег. Если у человека будут деньги, но в магазинах не будет продуктов, которые туда никто не привёз, - то человек и с деньгами будет сидеть голодный.
И вот тут мы прямо приходим к вопросу стоит ли такую важную инфраструктуру отдавать в частные руки которые думают не о людях а только о прибыли. И нет ли тут вины этих владельцев частных рук в обрушении инфраструктуры из за того что они хотят денег, а не блага людям. И не нужно ли у них это отобрать и отдать под управление народа руками избранных его представителей (ну или на крайний случай не отобрать а как следует отрегулировать, чтобы неповадно было).

т.е. когда разжиревшая особь не хочет больше обеспечивать ту инфраструктуру, в которой она живёт, - то да, жирок надо поубавить.
Во во. И кто у нас эта особь по мнению среднего избирателя? При чем тут бизнес говорите?

А с раскулачиванием опыт уже был. Съели и теперь просят ещё. "Так ведь это ж, пойми, потом" (с), может даже не в следущем

[ext_790181]

Так в советское время водила и сливал полбака на сторону.
Глонасс в логистике нужен не для управления, а для контроля водилы. Поставить трекер дешевле, чем дать возможность воровать.

По второму - не вопрос вообще.

[daniel_grishin]

если точнее, то навигация нужна для
- контроля леваков (в СССР это дело очень любили)
- реакции на ограбление и угон машины с грузом (а это уже 90е , да-с)

Сама соляра на этом фоне - мелочь, ради которой не стали бы возиться

[ext_790181]

Ну так левак - это минус (соляра+запчасти). То есть еще хуже.

[petrrovic]

Затраты на перевозки были совершенно разные. При механике и диспетчере и солярке по 40 коп. это один раз.

А теперь с глонасом и тахометром и при солярке по 55 - 60 руб. это уже 10 раз.

И сколько будет стоимость перевозок без водителя?

[ext_790181]

Если пересчитывать по средней зарплате - то соляра тогда была еще дороже. На сегодняшнюю среднюю зарплату (45000 руб) покупается 800-900 литров, на тогдашнюю - 450-500 (190 руб). То есть, в реальности, соляра тогда стоила в два раза дороже. Как раз те самые полбака налево или левак.

Так что затраты на перевозки были меньше разве что в Небесном Союзе, где Алиса Селезнева. В реальном СССР - примерно такие же. А то и больше.

[petrrovic]

[ext_790181]

То вы говорите, что соляра шла по 60 копеек, то по 6. Вы определитесь, "знающий гражданин".

[petrrovic]

По 6 коп. это когда вас не было, а по 60 копеек это когда вы появились на свет божий...

[iskra_di]

грузовик на автопилоте возможен только когда с дорог исчезнут остальные транспортные средства, пилотирующиеся обезъянами с гранатой, когда качество дорог и разметок будет превосходным, а климатические условия не будут эти разметки как-то видоизменять, скажем, насыпая с неба снега и льда. или когда связь со спутниками будет мгновенной и точной. в целом, это лет 20-30, как я понимаю. парк старых авто никуда не денется. только если люди того-этого, как динозавры.

[opup]

Про сроки я не буду спорить. А про качество дорог - нет, конечно нет! Либо робот научится ездить по тем дорогам, которые существуют, либо его не будет вовсе. Никто не станет перестраивать всю дорожную инфраструктуру под беспилотники. Но я думаю, что робот научится. )