Где в Подмосковье скоро улучшится движение: Ступино, Красногорск, Ленинский район

[crusandr]

Приятные новости для жителей Ленинского района, Красногорска и Ступина: Мосавтодор одобрил и обещал уже в сентябре реализовать 3 предложения «Пробок.нет». Пробки уменьшатся, а безопасность повысится на Пристанционной улице в Ступине, на Речной улице в Красногорске и на Каширском шоссе в Апаринках.

Апдейт 15.11.16: отчет о реализации

1. Ступино,

Comments

Видное

[ext_2082853]

Андрей, в Видном надо подумать над круговой развязкой ПЛК-Советская-Березовая
https://old.maps.yandex.ru/-/CVsR4T6y

Там практически ежедневные ДТП (к счастью большинство легкая жестянка).
http://vidnoeforum.com/index.php?showtopic=40584&st=80

Понятно, что кардинально решит проблему только отдельный выезд на магистрали с новостроек (6й мкр и многочисленные Южное/Эко/За- и тп -видное).
Но похоже это дело не скорое, поскольку несмотря на визит Воробьева 1 апреля, когда один из вопросов был по транспортной инфраструктуре новостроек,
http://vidnoe24.ru/news/2015/04/1971/
по доп.выезду на Каширку новостей пока не слышно

Что можно поменять в ОДД на этой развязке для увеличения пропускной способности и снижения ДТП?

Re: Видное

[crusandr]

Навскидку вижу 3 варианта.
1. Быстрый и недорогой. Поставить светофоры на все въезды-выезды с круга и синхронизировать с ЛК - Жуковский.
2. Ликвидировать круговое движение, сделать большой светофорный перекресток, опять же в синхроне с ЛК-Жуковский.
3. Сделать большой круг (вернее, овал) в восточную сторону.

Я бы начал с первого варианта.

Re: Видное

[ext_2082853]

Светофоры там есть, с каждой стороны, на разных расстояниях.
https://maps.yandex.ru/-/CVsRqDKZ
проблема в том, что они блокируют не только въезд на круг, но и выезд с круга, что приводит к его запиранию из-за тех кто будет стоять на кругу (имея естественно приоритет), но не оставит проезда другим направлениям

Re: Видное

[ext_2082853]

2. Ликвидировать круговое движение, сделать большой светофорный перекресток, опять же в синхроне с ЛК-Жуковский.

был обычный перекресток, были пробки.
Как раз для повышения пропускной способности и сделали круг.

Если/когда будете в районе, может быть обсудите вопрос с Хромовым как специалисты?
Он как раз в район полномочия у горадминистрации забрал
http://vidnoe24.ru/news/2015/09/2033/

[zuzo]

за Красногорск как всегда отдельное спасибо! есть еще вопрос, если не к вам, то, может быть, подскажете в какое спортлото написать - после 22 часов светофор на пересечении ильинки и волоколамки в направлении "ильинка к москве -> волоколамка в область" начинает открываться на очень короткое время, примерно на полминуты и после этого минуты на две закрывается. в результате до 22 часов ильинка более-менее нормально едет, после 22 встает в пределах города почти целиком. хотелось бы, чтобы смена режима светофора происходила (если она нужна) позже, чем в 22 часа. спасибо.

[crusandr]

Напишите в ФКУ Центравтомагистраль. Это целиком и полностью их работа. Кстати, я им про этот эффект говорил.

[zuzo]

спасибо, попробую

[ext_845313]

Кстати в ту же рубрику. Непонятное время ожидания прямого хода Севастопольского после ну пусть 8 вечера (примерно, не помню когда точно оно меняется, не засекал). На перекрёстке с Винокурова-6загородним. Часто наблюдаю едешьедешь, за перекрёстком пусто, ни с загороднего ни с Винокурова никто не едет, а ожидать ещё 70 секунд. Ну для пешеходов это явно с избытком. В чём смысл. Да и вообще смысл этого перекрёстка мне не понятен. Какой-то сложноустроенный. Наверняка можно упростить и улучшить. В центр утром он нормально так держит, вместе с перекрёстком на Дм. Ульянова.

[atigro]

Всю жизнь ездил по Академика Белова (название теперь узнал) на Дон.

Был я проездом в июне в Ступино. Я столько рабочих ни на одной стройке не видел. За сколько этот путепровод построили?

[crusandr]

Да за пару лет с нуля возвели. Молодцы, ничего не скажешь.

[vlad074]

Как ездящий в основном со стороны станции Ступино (ближе к Москве) в сторону центра города, а не дальше я могу только горячо приветствовать эстакаду. Стоять в пробке больше не нужно. В остальном, правда, небольшая ложка дегтя, с моей точки зрения, состоит в том, что, судя по карте, направление на Акри, Белопесоцкий не было выведено на путепровод, а это - небольшая очередь на переезд (по факту там было два переезда отдельных, после первого направо Колхозная улица - на Акри, а левее - второй переезд и на Озеры, Малино).
Если неправ - поправьте :)
Но в целом ситуация стала намного лучше, то есть даже несравнимо с тем, что было до запуска.

[snejny_chelovek]

Кремлевское похолодание. Что изменила гибель Немцова

Ведущий Антимайдана Юрий Кот в кремлевских эфирах

[anderson_mike]

Ступинский путепровод очень, очень ок. 2 полосы в одну сторону, 3 в другую, надземный переход через 5 полос - натурально автобан!

А через 200 метров начинается обычная деревенская дорожка по одной полосе в каждую сторону.

[crusandr]

Тут пересечение сразу 5 дорог, хорошо видно на карте, а 5 дорог развести между собой не так просто при полосности 1+1. Это раз. Такие объекты строятся с запасом лет на 10-15, чтобы не пришлось перестраивать, так что небольшой запас - отлично. Это два. Пересекаются тут загородные дороги (кроме пр-та Победы), с грузовым трафиком, логично легковые и грузовые разводить по разным полосам, это три.

[ext_845313]

А с каким запасом строился новый, нет, новейший мост через Москва-реку в Бронницах? Не логично на шоссе делать 1+1, а в "чистом поле" 3+2.

[crusandr]

Тут область, там федералы. К тому же они, видимо, учитывали ЦКАД.