Как развязать узел 3ТК и Ленинградки: решения и моделирование

[crusandr]

Развязка Третьего Транспортного кольца и Ленинградского проспекта заслуженно пользуется среди московских автомобилистов дурной славой. Два самых слабых места - съезды на Ленинградский проспект в область с внешней и с внутренней стороны ТТК.

Comments

[yakimovmihail]

Ну наверное по изменениям интенсивности движения в модели нельзя судить о том - хорош тот или иной вариант организации движения или плох...
Ведь интенсивность потоков - это входящий в модель параметр. Вы можете его задать любой. Например - ноль. Ну и получите - ноль.
Сколько задали на входе - столько и получите на выходе. Они же (автомобили) не могут исчезнуть по пути...

[crusandr]

В Москве всех проектов на всю УДС нет ни у одного органа власти. Около 15 балансодержателей, каждый хранит свое в том виде, в котором хочет. Единой базы нет, нет даже единого "бумажного" хранилища. Мы еще около 2 лет назад предложили его создать. Вроде какие-то шаги ДТ делает в этом направлении, но пока начали с дислокации знаков и светофоров. Сколько времени у них займет еще и разметку нанести с габаритами - Бог весть.

Впрочем, в Мос. области все гораздо хуже. Там балансодержателей аж 300. А ПОДов нет даже на большинство областных дорог, про местные нет и речи.

За ссылку спасибо, изучу.

[yakimovmihail]

Ясно.
Посмотрите по ссылке наши последние проекты (они уже реализованы) по круговому движению.

[crusandr]

Попробовал, но у меня Мак... судя по всему программа VStreets под ним работать не будет.

[ext_2606089]

Здравствуйте Михаил! Как мне помнится,мы с вами встречались на конференции по моделированию PTV Vision в Санкт-Петербурге где-то в 2006 или 2007 году. Использованный здесь Vissim считает именно пропускную способность, т.е. кол-во автомобилей проехавших за час через сечение. А Vissum - спрос. В данном конкретном случае считать спрос не столь важно, так как дефицит пропускной способности на съездах с ТТК на дублер Ленинградского проспекта заметен по транспортным очередям по этим направлениям в пиковые периоды, а наше предложение увеличивает пропускную способность проблемных направлений, не создавая дефицит по другим.

[monteklever]

Юрий, не на тот коммент ответили, Якимов этот ответ не увидит.

[monteklever]

На сайте пермского ЦОДД просмотр ПОДДов возможен по улицам. А как посмотреть последний проект по круговому движению? На какой это улице/перекрёстке?

[yakimovmihail]

тут смотрите:
http://road.perm.ru/

[monteklever]

Андрей, не подскажешь, где можно такое колесо приобрести? Где вы брали?

[crusandr]

Не помню, это надо Сергея Герасимова спрашивать.

[monteklever]

Окей, напишу ему.

[monteklever]

//либо с официальных проектов (много ПОДов с размерами выложено)

у нас в Твери проблема их достать. хотя бывает, что на госзакупках прикладывают к конкурсной документации. а кто и где в Мск их выкладывает?

[crusandr]

Что-то на госзакупках в конкурсной документации, что-то перед слушаниями публичными на сайтах управ-префектур. Народ на Roads.ru собирает. Но там по Москве и области.

[monteklever]

Понял, спс.

[ext_2226008]

натурные измерения надеюсь проводились во вторник или четверг (самые загруженные дни)?

[crusandr]

Да.