Убрать участок А-полосы на проспекте Мира!

[crusandr]

Выделенные полосы были придуманы, чтобы обеспечить быстрый и приоритетный проезд общественного транспорта. Казалось бы, чем "непрерывнее" выделенная полоса, тем лучше. Однако опыт Москвы показал: не всякая непрерывность А-полос одинаково полезна. Выделенная полоса в месте сужения проезжей части («бутылочном горлышке») катастрофически снижает

Comments

[_jerry]

По выделенным полностью поддерживаю. Отмена на Звенигородском показала, что это правильное решение.

В капитальном варианте желательно, раз уж делается тоннель, продлить его, сделать в него второй въезд и соединить под землей. Второй въезд сделать между мостом и ж.д., ибо пересечь поток, съезжающий с Проспекта Мира (идущий со стороны области) нереально будет, это пересечение будет создавать пробки и аварии.

[crusandr]

Тут главная проблема - как заставить переделать, учитывая что "реконструкция" только прошла. Боюсь, и ДС и ДТ будут синхронно делать вид, что все на Ярославке классно и хорошо...

[_jerry]

Ну может в рамках реконструкции съездов с ТТК?

[ext_2180795]

Бирюлевский вариант? ))) Но в случае Ярославки нужно сжечь пару троллейбусов и сорвать знаки одностороннего движения )))

[pelletchik]

Огромная просьба, проблема, поднятая в исходном сообщении существует, но она менее актуальная в сравнении с описанной ниже. Реконструкция ярославки за мкадом. Мост через жд между Королевым и Юбилейным. Там сужение до 2-х полос в обе стороны. Не хочется задаваться вопросом, почему сразу загородили обе, хотя ковыряния там крайне вялые и до октября 15-го года можно было реконструировать этот мост раз 5. Проблема в другом. В в правой полосе, по направлению в Москву разбита дорога. На прошлой неделе фура практически ползком преодолевала этот мост. Да, что-то пытаются делать, но качество заплат такое, что пардон, рукожопие исполнителей и полных похренизм руководства удивляет

[crusandr]

Для решения проблемы лучше всего написать 3-м адресатам сразу:
- ГИБДД Мос.области
- ГУДХ Мос.области
- ФКУ "ЦентрАвтоМагистраль"
Оперативно можно еще строительной компании, которая проводит реконструкцию (телефоны на щитах). Уверен, отреагируют.

[eva_ego]

И с подъездом к Золотому Вавилону что-то серьезное надо делать. Это же катастрофа в любой день, в любое время суток, кроме поздней ночи. И для Ярославки из центра, и для тех, кто въезжает на Ярославку с Енисейской и Летчика Бабушкина

[demonmsk]

обвалить его нахрен - лучшее решение

[pkuneev]

За счёт ТЦ построить какуюнить эстакаду для удобного заезда.

[igor_sabadah]

Аналогично надо сделать на Щелчке на мосту над ЖД там очень много народа направо под мост едет

[klinichev]

Я не понимаю таких реконструкций, если в одном месте можно расширить - расширяют, а в другом нельзя - не расширяют, неужели не понятно, что если на магистрали где-то 2 полосы, то ты хоть по 50 полос сделай на остальных, ничего никуда не поедет.
А сейчас уже борьба идет со следствием а не спричиной.
Если бы на всём протяжении кол-во полос было одинаковым (как в самом узком месте), скорее всего ехало бы всё лучше, чем сейчас.

[crusandr]

Абсолютно верно. Мы оперативным решением боремся со следствием изначально сырого проекта реконструкции. А НЕсырой проект - см. "капитальное решение". Вот там как раз продумано, как сделать количество полос одинаковым. Вопрос, как заставить его реализовать.