Россия сегодня пока не может считаться всесторонне развитой
Начиная со второй половины XVI века и заканчивая началом XX происходило покорение Сибири и Дальнего Востока. Было совершено огромное количество походов, связанных с подчинением местного народа и присоединения их территорий к составу России. Поход Ярмака дал начало зарождению развития восточных территорий, которое продолжается до сих пор. Внутренняя политика России предполагает создание нескольких экономических зон,включая дальновосточную, которые имеют свои привилегии перед остальными:
1) Привлечение большего количества инвесторов, способных создать необходимые предприятия.
Для этого государство снижает уровень налогов и помогает в привлечение трудовой силы.
2) Эта причина следует из первой: рост промышленности уменьшает уровень безработицы и, соответственно, улучшает уровень жизни людей.
3) Создание экспортной базы для проведения политики по импортозамещению.
Эти три основные причины предполагают развитие особых территорий в кратчайшие сроки и выводу их на новый конкурентоспособный уровень. Плюс ко всему вышеперечисленному модернизация подобных регионов снизит отток людей из регионов, что в дальнейшем скажется на демографической карте. На данный момент разница в плотности населения на один квадратный метр между европейкой частью нашего государства и восточной слишком большая. Если на территории главных субъектов она составляет примерно 100 человек на квадратный метр, то на севере-эта цифра равна 5 на квадратный километр. Согласитесь, что эти цифры весьма разительно отличаются друг от друга.
Почему так важно развивать именно Дальний Восток?
Если посмотреть на физическую карту России, то перед взором представляется огромные запасы всевозможных природных запасов и природных богатств. Например на Сахалинском полуострове можно создать огромный туристический комплекс подобный Карловым Варам: минеральные, грязевые и прочие источники так и манят туристов. Затем Владивосток и прилегающая к нему область: красоты этих мест завораживают, плюс к этому город является одним из самых торговых точек на территории всей РФ. Через порты этой проходит основная масса всех грузов, прибывающих с Японии, Индии, Океании и Австралии. Если создать мощнейшую транспортную инфраструктуру, то Владивосток может стать крупнейшим портом всего восточного региона (ничуть не уступаю новому контейнерному порту Гонконг).
На мой взгляд, развитие данного региона должно стоять под номером 1 в списке задач у правительства, потому что когда каждый субъект будет находится на нужном обществе и всему государству уровне, то тогда можно будет спокойно утверждать факт, что РФ-развитая страна. По-крайней мере на данный момент, я этого сказать не могу.
1) Привлечение большего количества инвесторов, способных создать необходимые предприятия.
Для этого государство снижает уровень налогов и помогает в привлечение трудовой силы.
2) Эта причина следует из первой: рост промышленности уменьшает уровень безработицы и, соответственно, улучшает уровень жизни людей.
3) Создание экспортной базы для проведения политики по импортозамещению.
Эти три основные причины предполагают развитие особых территорий в кратчайшие сроки и выводу их на новый конкурентоспособный уровень. Плюс ко всему вышеперечисленному модернизация подобных регионов снизит отток людей из регионов, что в дальнейшем скажется на демографической карте. На данный момент разница в плотности населения на один квадратный метр между европейкой частью нашего государства и восточной слишком большая. Если на территории главных субъектов она составляет примерно 100 человек на квадратный метр, то на севере-эта цифра равна 5 на квадратный километр. Согласитесь, что эти цифры весьма разительно отличаются друг от друга.
Почему так важно развивать именно Дальний Восток?
Если посмотреть на физическую карту России, то перед взором представляется огромные запасы всевозможных природных запасов и природных богатств. Например на Сахалинском полуострове можно создать огромный туристический комплекс подобный Карловым Варам: минеральные, грязевые и прочие источники так и манят туристов. Затем Владивосток и прилегающая к нему область: красоты этих мест завораживают, плюс к этому город является одним из самых торговых точек на территории всей РФ. Через порты этой проходит основная масса всех грузов, прибывающих с Японии, Индии, Океании и Австралии. Если создать мощнейшую транспортную инфраструктуру, то Владивосток может стать крупнейшим портом всего восточного региона (ничуть не уступаю новому контейнерному порту Гонконг).
На мой взгляд, развитие данного региона должно стоять под номером 1 в списке задач у правительства, потому что когда каждый субъект будет находится на нужном обществе и всему государству уровне, то тогда можно будет спокойно утверждать факт, что РФ-развитая страна. По-крайней мере на данный момент, я этого сказать не могу.