Метро, автомобиль, автобус, пешком?

[cooper_johns]

Comments

[nor_man_volk]

От пробок спасает ЛРТ, ездящий по отдельным от автомобилей полосам.

Что касается же непосредственно автомобильно инфраструктуры, то тут максимально приемлема двухконтурная система дорог: чёткое разделение на хайвеи и городски улицы, как в США, к примеру.

Бессветофорные хайвеи не должны быть интегрированы в городскую уличную сеть, количество съездов и заездов на них с гордских улиц должно быть минимизировано, городской общественный транспорт по ним ездить не должен и нерегулируемых пешеходных переходов тоже на них быть не должно(нерегулируемые пешеходные переходы на дорогах, в которых больше двух полос вообще недопустимы).
Улицы должны быть противоположны хайвеям по смыслу, то есть по ним ходить городской пассажирский транспорт, ограничена максимальная скорость и т.д.

[cooper_johns]

Про хайвеи ты верно подметил. Их нам и не хватает.

Легкорельсовый транспорт - это трамвай?

[nor_man_volk]

Да. Но не грохочущий по путям, помнящим ещё дедушку Ленина трамвай "Татра", а современный низкопольный малошумный подвижной состав, идущий по путям, проложенным по современным же технологиям.

[cooper_johns]

В Москве для таких трамваев есть место для путей на окраинах. Внутри ТТК их негде прокладывать.

[avia_gorizont]

Виталий, решение проблемы требует комплексного подхода - это и правильная организация движения, и ограничение въезда в определенные районы (центр) и строительство магистралей, система штрафов и проч. Вообще, в глобальном смысле надо развивать не только Москву, но и страну, чтобы люди со всей Рассеи сюда не ехали на заработки. Но кто потянет нынче такое?

[cooper_johns]

Так ведь я согласен с тобой.
Если в регионах есть рабочие места и нормальный доход, то в Москву никто и не поедет. Сюда едут чтобы денег подзаработать и деловой уровень подтянуть. Но в свое время по уровню образованности и подготовки специалистов некоторые регионы не уступали столицам.

Кто потянет? - государство вполне может.

[avia_gorizont]

Государство - это абстрактное понятие. Есть конкретные люди

[cooper_johns]

Вот в том то и беда, что мы всегда рассчитываем на конкретных людей, а должна работать система. Несомненно без лидеров не обойтись, но они не могут быть "бэтменами"...

[v_silver]

еще одно кольцо метро может заметно улучшить ситуацию.

[cooper_johns]

Наверное оно снимет часть нагрузки, да. Сейчас же есть некоторые соединительные ветки метро на юго-востоке и на северо-западе.

[v_silver]

надеюсь ;)