Это одна из весьма значимых причин выбора путей "как и куда валить". В экспаты или на рабскую визу проще и часто жырнее чем в порося с быстрым и гарантированным гражданством, но стратегическое планирование при этом невозможно. Что случится через 10-15 лет не знают даже действительные члены ЗОГа, а все это время состояние остается подвешенным.
Братец так 12 лет от свала австрийское гражданство высиживал - и это еще высиживая, а не экспатом! - и все это время в подвешенном виде. Конторка развалилась, с начальнегом поцапался (пришел какой-нибудь новый одаренный эффективный и понеслось), правительство изобрело что-то новое решительное противопонаиховое и куку, все зависло. В понаехии статуса (еще) нет, на родинке уже нет - бумажки протухли, все поменялось, вообще все сползло в геену огненную, и надо начинать если не с начала то с весьма низкого старта, да еще и на нищей родинке. Очень тоскливо.
В этом и прелесть найма гастерков, можно выкинуть на мороз за 5 минут без всяких последствий. А пилота попробуй, за ним как минимум трудовое законодательство, а как максимум еще и профсоюз. Выкинуть нельзя, можно уволить, с выплатой всех полагающихся отступных согласно трудовому законодательству, профсоюзному коллективному договору и личному контракту.
Сорри, я в отпуске был, почти без тырнета и совсем без времени, поэтому не ответил сразу.
«Уволили без выходного пособия» - ... ... ... ~«очень нехорошие люди». А в контракте что-то было на эту тему?
Подсказать, к сожалению мало чего могу. Знаю, что Wizz Air достаточно динамично из кризиса выходит, и даже может вскоре начнут набирать. Между прочим они базу в Питере собираются открыть...
Ну и много раз сказанное уже за эти дни-месяцы: Удачи! И не опускать нос ниже горизонта! Это все временные трудности, просто перерыв, как бы неприятен он ни был. Но ещё полетаем!!!
Дружище! Не бойся влэк. Я только что прошел, свяжись со мной и я тебе пошагово расскажу что собрать, где, как и со свежими приколами. Поверь есть место где тебе в всу заглядывать не будут.
Comments 31
Это одна из весьма значимых причин выбора путей "как и куда валить". В экспаты или на рабскую визу проще и часто жырнее чем в порося с быстрым и гарантированным гражданством, но стратегическое планирование при этом невозможно. Что случится через 10-15 лет не знают даже действительные члены ЗОГа, а все это время состояние остается подвешенным.
Братец так 12 лет от свала австрийское гражданство высиживал - и это еще высиживая, а не экспатом! - и все это время в подвешенном виде. Конторка развалилась, с начальнегом поцапался (пришел какой-нибудь новый одаренный эффективный и понеслось), правительство изобрело что-то новое решительное противопонаиховое и куку, все зависло. В понаехии статуса (еще) нет, на родинке уже нет - бумажки протухли, все поменялось, вообще все сползло в геену огненную, и надо начинать если не с начала то с весьма низкого старта, да еще и на нищей родинке. Очень тоскливо.
Reply
Reply
«Уволили без выходного пособия» - ... ... ... ~«очень нехорошие люди». А в контракте что-то было на эту тему?
Подсказать, к сожалению мало чего могу. Знаю, что Wizz Air достаточно динамично из кризиса выходит, и даже может вскоре начнут набирать. Между прочим они базу в Питере собираются открыть...
Ну и много раз сказанное уже за эти дни-месяцы: Удачи! И не опускать нос ниже горизонта! Это все временные трудности, просто перерыв, как бы неприятен он ни был. Но ещё полетаем!!!
Reply
В контракте не было понятия unpaid leave, который они к нам применили, и еще куча приколов.
Оказывается, гарантия у нас не от 0 до 75 летных часов, а с 0,00000001 часа до 75 ))))
Налетал 0 (не по свое вине) - получай 0 долларов.
А если взметнулся в небо хоть на секунду - около 8 килобаксов.
Такая их логика)
В РФ работу я нашел, даже выбор есть. Не хочется ВЛЭК проходить по-полной(
Reply
Reply
Leave a comment