Бронекаретка Шумана или "танк" на конной тяге.
В Военном музее в Афинах мне встретилась вот такая штуковина:
На первый взгляд её можно принять за пушечную версию тачанки.
Но на самом деле это созданная в конце 19-го века "бронекаретка Шумана" (Krupp-Schuman Fahrpanzer) - передвижная бронированная башня с орудием для использования как в крепостной, так и в полевой фортификации.
Далее:
Идея "бронекаретки" принадлежала прусскому военному инженеру М.Шуману (Maximilian Schumann) при содействии инженера и промышленника Х.Грузона (Hermann Gruson). Такая конструкция должна была обладать защищенностью стационарных казематных орудий и в то же время обладать подвижностью, свойственной полевой артиллерии. Серьезным преимуществом была также возможность вести круговой обстрел.
Конечно, стрельба "с колес" не предусматривалась. Повозка на конной тяге служила только для транспортировки башни на подготовленную позицию.
Бронекаретка вооружена 57-мм 25-калиберным орудием с дальностью стрельбы до 6 км (таблица ТТХ ).
Толщина брони в нижней, цилиндрической части - 4 мм, купола - 40 мм.
Масса башни с орудием - 2550кг, полная масса всей установки в транспортном положении - 3600 кг.
В годы Первой мировой эта бронекаретка использовалась болгарской армией, а после нее, в 1918г, досталась грекам.
Обратите внимание на ролики под башней. На позиции устраивался небольшой рельсовый путь (колея - 600 мм). Повозка подъезжала к нему и бронебашня скатывалась с "телеги" на эти рельсы.
Вид орудия на позиции:
(здесь изображен наиболее распространенный вариант с 53-мм пушкой (5,3-cm-Kanone 1887 L/24)).
Башни могла размещаться в долговременных укреплениях, в бетонных гнездах, в т.ч. с возможностью "уезжать" на время артобстрела в каземат под прикрытие:
(Fort Hospiz, Швейцария, фото из Википедии)
Также её можно было использовать и в полевых укреплениях:
(рис из Артиллерийского журнала, 1890г, N2)
Известны примеры установки бронекареток на автомобили и бронепоезда.
Всего в 1890-1900гг немцы изготовили порядка 300 таких штуковин.
Внутренность башни:
Прямо скажем, очень тесно.
Статья в Википедии
Пост в ru-artillery - статья в Артиллерийском журнале от 1890г с описанием "Броневой башенки Шумана".
Желающим глубже изучить вопрос рекомендую пост о бронекаретках ув.sassik (осторожно, более 170 фото !).
На первый взгляд её можно принять за пушечную версию тачанки.
Но на самом деле это созданная в конце 19-го века "бронекаретка Шумана" (Krupp-Schuman Fahrpanzer) - передвижная бронированная башня с орудием для использования как в крепостной, так и в полевой фортификации.
Далее:
Идея "бронекаретки" принадлежала прусскому военному инженеру М.Шуману (Maximilian Schumann) при содействии инженера и промышленника Х.Грузона (Hermann Gruson). Такая конструкция должна была обладать защищенностью стационарных казематных орудий и в то же время обладать подвижностью, свойственной полевой артиллерии. Серьезным преимуществом была также возможность вести круговой обстрел.
Конечно, стрельба "с колес" не предусматривалась. Повозка на конной тяге служила только для транспортировки башни на подготовленную позицию.
Бронекаретка вооружена 57-мм 25-калиберным орудием с дальностью стрельбы до 6 км (таблица ТТХ ).
Толщина брони в нижней, цилиндрической части - 4 мм, купола - 40 мм.
Масса башни с орудием - 2550кг, полная масса всей установки в транспортном положении - 3600 кг.
В годы Первой мировой эта бронекаретка использовалась болгарской армией, а после нее, в 1918г, досталась грекам.
Обратите внимание на ролики под башней. На позиции устраивался небольшой рельсовый путь (колея - 600 мм). Повозка подъезжала к нему и бронебашня скатывалась с "телеги" на эти рельсы.
Вид орудия на позиции:
(здесь изображен наиболее распространенный вариант с 53-мм пушкой (5,3-cm-Kanone 1887 L/24)).
Башни могла размещаться в долговременных укреплениях, в бетонных гнездах, в т.ч. с возможностью "уезжать" на время артобстрела в каземат под прикрытие:
(Fort Hospiz, Швейцария, фото из Википедии)
Также её можно было использовать и в полевых укреплениях:
(рис из Артиллерийского журнала, 1890г, N2)
Известны примеры установки бронекареток на автомобили и бронепоезда.
Всего в 1890-1900гг немцы изготовили порядка 300 таких штуковин.
Внутренность башни:
Прямо скажем, очень тесно.
Статья в Википедии
Пост в ru-artillery - статья в Артиллерийском журнале от 1890г с описанием "Броневой башенки Шумана".
Желающим глубже изучить вопрос рекомендую пост о бронекаретках ув.sassik (осторожно, более 170 фото !).