Не, ну я все понимаю...

[cal_len]

Comments

[ladderinthesky]

Они там соблюдают безопасные высоты.

[cal_len]

Ну так по отчету получается, что все три пилота были уверены, что летят над равниной, а ошибка в курсе чуть ли не 150 градусов! Как это может быть в 21 веке?

[ladderinthesky]

И что там не понятно? Налицо отсутствие организации показательных полетов. Пилоты имели представление о районе полетов, где они находились, значит просто не соблюдение минимальных безопасных высот. И большие сомнения, что была база данных по индонезии. Ответ на вопрос проще, чем многие думают.

[c_niluigh]

Поправка к курсу - градусов 105.
Кто там ворчит: "такого не бывает"?..
Все гремлина отправились искать,
А то он, гад, совсем не помогает.
(с) я и Дастин

[ladderinthesky]

http://www.aex.ru/docs/4/2012/12/18/1698/

[cal_len]

Печально. В данном случае ЫЫО был полностью прав, предупреждал, как мог. За 7 секунд после предупреждения Landing Gear еще можно было спастись, поставь он взлетный, или там слишком отвесная стенка?

[ladderinthesky]

не знаю. смысл теперь предполагать, произошло то, что произошло. Мораль одна: нарушил-получил.

[artureg]

на картинке не берёза

[cal_len]

Так это не про Смоленск)

[artureg]

и не про индонезию)

[cal_len]

Про управление воздушным движением!

[yes1111]

Угу. А еще у нас вчера по радио (Киев, радио "Мелодия") рассказали, что экипаж внезапно оглох и не отреагировал на звуковой сигнал системы предупрежнения о столкновении. Кто бы сомневался...

внезапно оглох

[cal_len]

а в Смоленске внезапно ослеп и не видел ничего, кроме радиовысотомера. Шел на бреющем по рельефу, ага

а в Смоленске внезапно ослеп

[yes1111]

(А дальше каждый подумал о своем. При этом поняли друг друга с полумысли)

Вдогонку: а в Ярославле КВСа внезапно парализовало, вдавивши судорожно в тормоза...

[cooper_johns]

В Индонезии летают самостоятельно и не ждут подсказок ни от кого.

В Индонезии летают самостоятельно

[cal_len]

Да вот товарищ пилот-боингист выше говорит, что по правилам ИКАО летают, с нормальным УВД.

Re: В Индонезии летают самостоятельно

[cooper_johns]

Правила и УВД никуда не деваются, но оценка обстановки на личной ответственности пилота остается. Диспетчер, как я понимаю, работал в обычном режиме и не уделял SSJ-100 больше внимания, чем остальным...