Хан аль-Туджар.: bukvoed

bukvoed

Хан аль-Туджар.

Aug 19, 2016 09:56

Многие археологические сайты наших палестин расположены в удобной близости от какого-нибудь шоссе. Ничего удивительного в этом, пожалуй, нет - иногда последнее следует проверенному веками маршруту, а иногда просто везёт - при нашей плотности дорожной сети глухих углов остаётся не так уж много - но всё же прикольно по дороге из пункта А в пункт Б проезжать мимо, допустим, средневекового замка или хотя бы турецкого постоялого двора. Вот и Хан аль-Туджар (каравансарай торговцев) вполне мог бы обслуживать пользователей шоссе номер 65 - если бы, конечно, не лежал в руинах сто с лишним лет. А что - реставрировать немного, вписать торговый центр, рядом открыть бензоколонку... ладно, занесло меня что-то...

Объект расположен около кибуца Бейт Кешет; одно строение (обычно именуемое "хан", каравансарай то есть, 115 на 77 м) к востоку от шоссе, почти напротив ответвления к кибуцу; другое (обычно "крепость", 71 на 61 м) к западу от шоссе и севернее означенного ответвления. В 1985-м локацию археологически разведал Цви Галь из Управления Древностей; в 1988-м Британская Археологическая Школа в Иерусалиме; в 1993-4 Управление древностей проводила работы по раскопке-расчистке под руководством Абдаллы Мукари, в основном в северной части хана. Южную часть археологи интерпретировали как оригинальный мамлюкский каравансарай, а северную как османскую пристройку.

Согласно дамасскому историку 15-16 веков ан-Нуайми (полное имя Абд аль-Кадир бин Мухаммад ан-Нуайми ад-Димашки), хан был построен его земляком, "главой купечества (рас аль-хаваджакия), знатным купцом, шарифом Шамс ад-Дином Абу Абдаллой Мухаммадом бин Али бин Абу Бакром, известному под прозвищем Ибн аль-Мазлак" (1353/4 - 1444).

Его отец был производителем кирпичей (лаббан), обладавший многочисленными покупателями, и державший свою лавку у Мечети Ялбуги. После того как он взростил своего сына, тот отправился в путешествие по морю.
Он рассказывал про себя, что во время своей первой торговой поездки он заработал сто тысяч динаров и восемьсот тысяч дирхемов. Мир раскрылся перед ним, и он начал зарабатывать огромные барыши. Он построил вдоль дороги из Дамаска в Каир большие каравансараи в Кунейтре, Джиср Йакуб, аль-Минья и Айюн ат-Туджар, выделив на их строительство более ста тысяч динаров. Все эти каравансараи были снабжены водой и отличались своей красотой. Никто из царей и халифов не мог сравниться с ним в деяниях подобных этому.
Он (т.е. Шамс ад-Дин) совершил множество благодеяний для дорог Хиджаза. Для жителей двух Благородных Харамов (т.е. Мекки и Медины) он выделил многочисленнные и богатые благотворительные фонды-вакфы. При Гробнице пророка Мухаммада в Медине (аль-Худжра ан-Набавия) он учредил (т.е. оплатил) ежегодное чтение молитв за мир (мусульман), и возжигание свечей и маслянных светильников.
Он, да помилует его Аллах, был одним из величайших людей своего времени: Он был наделен красноречием, отвагой и дерзновением. Ему случалось вступать в споры и судебные разбирательства с власть имущими. Его имя было знаменито во всех царствах. Он состоял в переписке с властелинами всех областей, и те исполняли его просьбы, а он - наделял их подарками. И его слово имело среди них вес. Так же и бедуины, оберегали и охраняли его караваны. Он был скрупулезным и весьма тщательным во взымании долгов. Как рассказывал аль-Асади, он любил (этот) мир, утопая в морях (его удовольствий), и не упуская не одну из его радостей.
Сказал Асади: (Построенные им) каравансараи он снабдил всем необходимым. За пределами Дамаска ему принадлежали земли вакфа и деревни.
За два года до его смерти, зрение его начало ослабевать, так что в итоге он почти что ослеп, уже мало что видя. (После этого) он начал вести скромный образ жизни, избегая роскоши.
(перевод Михаила Чернина)

К концу 16-го века мамлюкский каравансарай, вероятно, то ли вовсе не функционировал, то ли переживал не лучшие времена. Посему имеем два релевантных османских фирмана, датированных 1581-м. Один отвечает на жалобы кади Дамаска, Цфата и Акко и Хасана, бека цфатского санджака, что мол в месте под названием Уюн аль-Туджар возле горы Тур (Тавор) бродят беспредельщики-бедуины, кошмарят торговцев и пилигримов, грабят, убивают и так далее; надо бы построить там каравансарай с четырьмя башнями и назначить гарнизон по 10 солдат на башню. Наверху постановили - просьбу удовлетворить, выделить соответствующие средства. Другой документ сообщает, что великий визирь Синан-паша за свой счёт построил в Уюн аль-Туджар и Сасе какие-то здания, по соседству с профинансированными государством. Ещё один документ, за 1582-й, постановляет проводить в тех же местах ярмарки... Возможно, таким образом, что "крепость" - государственная, а "хан" (где потом отмечали мечеть Синана, см чуть ниже) - визарский. Надо заметить, что Галь на основании архитектуры предположительно отнёс крепость аж к эпохе Омейядов, т.е. 7-8 века; Цитрин-Сильверман и Петерсен нашли его аргументы неубедительными.

(Синан-паша, wiki)

Anyway, спустя пару десятков лет Аквиланте Рочетта (1599) и Уильям Биддульф (1600) обнаруживают здесь два каравансарая. В 1649-м тут побывал османский путешественник Эвлия Челеби. Восточное здание (т.е. "хан") он описывает так:

Эта цитадель была построена Синаном-пашой, завоевателем Йемена, в год {не указан}, чтобы обеспечить безопасность на больших дорогах между Дамаском, Иерусалимом и Каиром. Это идеальная квадратная крепость, построенная из камня посреди большого зелёного луга. Её периметр шестьсот шагов. Гарнизон состоит из смотрителя и 150 человек. У неё двойные железные ворота, обращённые на север. Внутри от 40 до 50 комнат для гарнизона. Это место размещения полиции на границе территории Цфата и границе нахии. Здесь заканчивается территория Цфата и начинается территория Наблуса. Гарнизон собирает пошлину с путешественников, паломников и торговцев... Как правило, они берут с торговцев 6 акче за поклажу. Они охраняют эти дороги. Внутри находится мечеть Синана-паши, искусно построенная, со свинцовой крышей, полная света. Её окна украшены синей стеклянной эмалью и горным хрусталём. Размер каждой стены 80 футов. У святилища три изящных высоких минарета - слава создателю, как если бы они были три кокетливых муэдзина {кхм ?} - и семь куполов. Путникам щедро выделяют буханку хлеба и сальную свечу на человека и сумку овса для лошади, бесплатно. По каждую сторону крепости есть каравансарай с восьмью лавками. Снаружи строений нет, кроме заброшенной общественной бани. Прозрачные источники перед входом в крепость называются Айн ат-Туджар. Рядом с ним крыльцо со скамейками и несколько домов без крыш, в тени которых отдыхают путники.

Западное к тому времени уже заброшено:

В двухстах шагах к западу от этой крепости есть другая, древняя, [хорошо сохранившаяся] как если бы её только что оставила рука архитектора. В ней нет других строений. Её ворота расположены на восточной, приподнятой стороне. Её периметр шестьсот шагов. У неё восемь смотровых башен, но она необитаема. Когда наступает зима, гарнизон {восточной} крепости там держит там овец и коз.

Итальянца Джованни Марити (1760-е) объект приводит в восторг вплоть до некоторой потери адекватности:

Двигаясь из Тверии на запад, вы прибываете в Эль-Нет-Тесджиар, или Место Торговцев. Я был потрясён элегантностью и великолепием его стен. Инкрустированные красивейшим мрамором {кхм ?} с большим вкусом, они издали оповещают о волшебном дворце, особенно когда освещены солнцем. Будучи угнетён меланхолией после Тверии, я обнаружил, что мои чувства пробудились... Я не был обманут в своих ожиданиях. В Эль-Нет-Тесджиар оживлённая торовля. Каждый понедельник здесь устраивают ярмарку, с торговцами из разных стран. Там много ткани, скота и провизиии различных видов; в этом отношении не хуже богатейших рынков Европы. Это место встречи караванов, направляющихся в Великий Каир; и паша Дамаска останавливается здесь со всем двором во время ежегодной поездки в Иерусалим.

Европейские визитёры девятнадцатого века обнаруживают каравансарай уже обветшавшим и лишь частично функциональным. Буркхардт (1812) отмечает большое разрушенное здание, где живут несколько семей, и на противоположной стороне дороги полуразрушенный форт. Бэкингем (около 1816) называет объект Сук эль-Хан (т.е. рынок при каравансарае); вслед за Марити пишет про ярмарки по понедельникам, привлекающие толпы покупателей; но остальное время, мол, место совершенно заброшено. Из двух зданий квадратный "сарацинский форт" в хорошем состоянии, а больший по размеру караванарай разрушен сильнее. Над входом в последний арабская надпись; внутри маленькие лавочки, комнаты, "хороший колодец" в центре итп. Более-менее в том же духе высказываются Робинсон (1838), Герен (1863) и Кондер (около 1881), только у последнего ярмарочный день переместился на четверг. Согласно табличке у ворот, объект функционировал до 1902 года; надо полагать, тогда прекратились ярмарки ?

Ярмарка в Хан аль-Туджар глазами Уильяма Генри Бартлетта (прим. 1850):

(wiki)

Схема из отчёта Кондера и его коллег по PEF; расположение и внешние контуры зданий более-менее соответствуют, но в интерьере хана британские учёные не разобрались:

Уточнённый план хана; снизу старая (изначально мамлюкская) часть комплекса, сверху османская; 1 - старые ворота, 6 - северо-восточная башня, 7 - северо-западная башня, 8-10 - новые ворота, 13 - восточное крыло, 14 - западное крыло, 16 - колодец, 17 - мечеть.