(no subject)
Майами
The Loop Road.
Дорога 94, более известная как Луп-роуд, это протянувшаяся на 24 мили через болота тихая грунтовка, усеянная по обочинам аллигаторами. В 1915 году бизнесмен из Майами Джеймс Франклин Джодон задумал построить шоссе с востока на запад через болота Южной Флориды, однако к 1923 году средства кончились. После совсем небольшой застройки вдоль дороги в 1937 году корпорация Chevelier объявила о банкротстве и продала федеральному правительству эти земли, ставшие потом частью национального парка Эверглейдс. Из-за своей уединенности Луп-Роуд окутана множеством баек всех видов, пожалуй, самой известной из них является история об Аль Капоне, владевшем здесь подпольным игорным притоном в эпоху сухого закона. Притон сгорел в 1928 году, и сегодня от него остались только ступеньки крыльца. На первой фотографии хорошо просматривается заброшенный дом, неподалёку от которого находится кладбище автомобилей 50-х годов, но подойти мы не смогли так как там всё затоплено.
The Loop Road.
Дорога 94, более известная как Луп-роуд, это протянувшаяся на 24 мили через болота тихая грунтовка, усеянная по обочинам аллигаторами. В 1915 году бизнесмен из Майами Джеймс Франклин Джодон задумал построить шоссе с востока на запад через болота Южной Флориды, однако к 1923 году средства кончились. После совсем небольшой застройки вдоль дороги в 1937 году корпорация Chevelier объявила о банкротстве и продала федеральному правительству эти земли, ставшие потом частью национального парка Эверглейдс. Из-за своей уединенности Луп-Роуд окутана множеством баек всех видов, пожалуй, самой известной из них является история об Аль Капоне, владевшем здесь подпольным игорным притоном в эпоху сухого закона. Притон сгорел в 1928 году, и сегодня от него остались только ступеньки крыльца. На первой фотографии хорошо просматривается заброшенный дом, неподалёку от которого находится кладбище автомобилей 50-х годов, но подойти мы не смогли так как там всё затоплено.