Пора прощупывать фундамент под бытиём (5)
Почапали далее думкать что и как могло быть без сказок традИСТЕРИКОВ конца 19 века.
Основной момент в фунциклировании государства это как бы НАЛОГИ и от их сбора зависит как жируют захватившившие власть очередные паразиты.
ТрадЛГУНИтарии в своих сказках уверяют что какие то там викинги с Балтики приперлись в какой то Новгород, потом прихватизировали Киев и т.д., а для своего жирования ездили по колхозам и собирали некую дань. В чем выражалась эта ДАНЬ = НАЛОГ в дремучие времена из их сказок не понятно, то собирают хвосты каких то зверушек с "дыма" или натурой в виде зерна-мяса, а то якобы в каких то "гривнах". Для каждого ежегодного сбора дани якобы снаряжалась целая военная экспедиция в виде малой дружины. Иногда не очень довольные таким рэкетом колхозники просто гасили "братков" и якобы проводилась карательная экспедиция.
Что то вся эта тема напоминает больше присутствие чужой армии на территории и чужих зольдатен. Весьма сомнительно что бы рядовые зольдатен из тех же самых колхозников дружно шли грабить своих же соплеменников ради заезжего "братка" с Балтики. Некие злобные татаровья якобы поначалу шастали со своими продотрядами, но потом поставили дело на откуп местным авторитетам за символические 10 %.
Вспомним совсем недавнее прошлое времена хотя гражданской. Старый налоговый аппарат сбег или его поставили к стенке новые хозяева. Пришлось засылать в деревни продотряды. Какова была их рентабельность ? Откуда вдруг столько честных продотрядовцев и сколько их завалили колхозники по лесам ? Кто сегодня власть и кто завтра ? Кругом зеленые , красные , белые , интервенты и прочие аферисты. Каждый колхозник норовит зарыть зерно да увести скотинку в лес, а под шумок и пришить излишне ретивых "братков".
А ведь просто так не зашлешь продотряд в деревни, в городах и на дорогах должны стоять гарнизоны и быть готовыми подавить бунты тамбовцев и т.д. и т.п. недовольных. Должна быть развитой транспортная сеть что бы эффективно вывозить награбленное у колхозников зерно-мясо. В гражданскую уже были Ж/Д, а вот до второй половины 19 века все только по рекам кругами, лошади сами жрали больше чем увозили да еще и требовали охраны от расхищения да ездовых.
Даже если что то там и отжимали у колхозников, то транспортировка награбленного чаще напомила :
Стоило только гангстерам Бланка-Бронштейна объявить НЭП и тут же якобы нищая сама голодная деревня накормила города.
Значит механизм сбора НАЛОГОВ был совсем другой. С одной стороны нельзя было шибко озлоблять колхозников, а с другой стороны не таскать награбленное по всей стране.
Смотрим как все было в Чуркестане конца 19 века и примерно то же самое должно было быть в Папуастане в начале 19 века.
"Братки" Ольденбургов цепочкой МАЛЫМИ отрядами в КРЕПОСТЯХ встали на ГРАНИЦЕ Чуркестана с соседним Афганом и протянули Ж/Д. До этого Ольденбуги проходили очень далеко в Персию и Афган, но поцапались с "бандюками" островной Просто Вики и откатились на оговоренную границу.
Вполне возможно что взорванные МОСТЫ через Аму были так же построены "нашими" Ольденбургами и при отходе взорваны. Получилось примерно так :
Куды деваться из "подводной лодки" ??? Вся куча ханств-эмиратов-султанатов Чуркестана вместе с незалежными Хивой-Бухарой мгновенно оказалась с сфере деятельности "наших" Ольденбугов.
Может быть Просто Вика из Индии - Афгана и предлагала "косточку" повкуснее, но "решетка" из КРЕПОСТЕЙ не давала миновать ТАМОЖНЮ ( эТо МоЖНо ???) , а за "калиточку" нужно было ПЛАТИТЬ.
Точно так же сеть Ж/Д была накинута чуток ранее в Папуастане. Первая от Питера на Варшаву отсекла порты Прибалтики на перескоке Днепр / Волга / Дон - Зап. Двина и направила поток товаров круголями через Питер. В результате "нашим" Ольденбургам не приходилось бегать с продотрядами по колхозам, колхозники сами везли зерно-мясо через их каналы на Питер и далее в Гейопу.
"По дымный" налог начали вводить уже после разгона колхозников = крепостных во второй половине 19 века когда "братки" решили пустить в дело землю колхозников и продать её её же законным владельцам.
Основной момент в фунциклировании государства это как бы НАЛОГИ и от их сбора зависит как жируют захватившившие власть очередные паразиты.
ТрадЛГУНИтарии в своих сказках уверяют что какие то там викинги с Балтики приперлись в какой то Новгород, потом прихватизировали Киев и т.д., а для своего жирования ездили по колхозам и собирали некую дань. В чем выражалась эта ДАНЬ = НАЛОГ в дремучие времена из их сказок не понятно, то собирают хвосты каких то зверушек с "дыма" или натурой в виде зерна-мяса, а то якобы в каких то "гривнах". Для каждого ежегодного сбора дани якобы снаряжалась целая военная экспедиция в виде малой дружины. Иногда не очень довольные таким рэкетом колхозники просто гасили "братков" и якобы проводилась карательная экспедиция.
Что то вся эта тема напоминает больше присутствие чужой армии на территории и чужих зольдатен. Весьма сомнительно что бы рядовые зольдатен из тех же самых колхозников дружно шли грабить своих же соплеменников ради заезжего "братка" с Балтики. Некие злобные татаровья якобы поначалу шастали со своими продотрядами, но потом поставили дело на откуп местным авторитетам за символические 10 %.
Вспомним совсем недавнее прошлое времена хотя гражданской. Старый налоговый аппарат сбег или его поставили к стенке новые хозяева. Пришлось засылать в деревни продотряды. Какова была их рентабельность ? Откуда вдруг столько честных продотрядовцев и сколько их завалили колхозники по лесам ? Кто сегодня власть и кто завтра ? Кругом зеленые , красные , белые , интервенты и прочие аферисты. Каждый колхозник норовит зарыть зерно да увести скотинку в лес, а под шумок и пришить излишне ретивых "братков".
А ведь просто так не зашлешь продотряд в деревни, в городах и на дорогах должны стоять гарнизоны и быть готовыми подавить бунты тамбовцев и т.д. и т.п. недовольных. Должна быть развитой транспортная сеть что бы эффективно вывозить награбленное у колхозников зерно-мясо. В гражданскую уже были Ж/Д, а вот до второй половины 19 века все только по рекам кругами, лошади сами жрали больше чем увозили да еще и требовали охраны от расхищения да ездовых.
Даже если что то там и отжимали у колхозников, то транспортировка награбленного чаще напомила :
Стоило только гангстерам Бланка-Бронштейна объявить НЭП и тут же якобы нищая сама голодная деревня накормила города.
Значит механизм сбора НАЛОГОВ был совсем другой. С одной стороны нельзя было шибко озлоблять колхозников, а с другой стороны не таскать награбленное по всей стране.
Смотрим как все было в Чуркестане конца 19 века и примерно то же самое должно было быть в Папуастане в начале 19 века.
"Братки" Ольденбургов цепочкой МАЛЫМИ отрядами в КРЕПОСТЯХ встали на ГРАНИЦЕ Чуркестана с соседним Афганом и протянули Ж/Д. До этого Ольденбуги проходили очень далеко в Персию и Афган, но поцапались с "бандюками" островной Просто Вики и откатились на оговоренную границу.
Вполне возможно что взорванные МОСТЫ через Аму были так же построены "нашими" Ольденбургами и при отходе взорваны. Получилось примерно так :
Куды деваться из "подводной лодки" ??? Вся куча ханств-эмиратов-султанатов Чуркестана вместе с незалежными Хивой-Бухарой мгновенно оказалась с сфере деятельности "наших" Ольденбугов.
Может быть Просто Вика из Индии - Афгана и предлагала "косточку" повкуснее, но "решетка" из КРЕПОСТЕЙ не давала миновать ТАМОЖНЮ ( эТо МоЖНо ???) , а за "калиточку" нужно было ПЛАТИТЬ.
Точно так же сеть Ж/Д была накинута чуток ранее в Папуастане. Первая от Питера на Варшаву отсекла порты Прибалтики на перескоке Днепр / Волга / Дон - Зап. Двина и направила поток товаров круголями через Питер. В результате "нашим" Ольденбургам не приходилось бегать с продотрядами по колхозам, колхозники сами везли зерно-мясо через их каналы на Питер и далее в Гейопу.
"По дымный" налог начали вводить уже после разгона колхозников = крепостных во второй половине 19 века когда "братки" решили пустить в дело землю колхозников и продать её её же законным владельцам.