Свидовец в ноябре
Сразу после возвращения из последней поездки в Горганы в октябре, я начал планировать следующую вылазку в Карпаты. Выбор пал на Свидовец.
Информационный пост для тех, кто попадет сюда через поиск. Много текста, мало картинок.
Фотки будут отдельно :)
Шли три дня (две ночевки). Расстояния:
day1:
odometr: 20.91
accumulated climb 758
accumulated descent 479
day2:
odometr: 19.58 km
accumulated climb 1198
accumulated descent 449
day3:
odometr: 12.28 km
accumulated climb 266
accumulated descent 540
Sum for 3 days:
odometr: 52.78 km
accumulated climb 2233
accumulated descent 1469
Планы
На восточной части Свидовца находится знаменитый зимний курорт Драгобрат. Изучение карты показало, что ближайший населенный пункт к западному концу хребта - Усть-Чорная. В Драгобрат нужно ехать через Ивано-Франковск, а Усть-Чорная находится ближе к ужгородской ветке железной дороги, ближайшая крупная станция - Воловец (если ехать из Ивано-Франковска, нужно делать дикий крюк на сотни километров).
Все эти выводы я сделал, просто рассматривая разные карты в интернете, также продумал и путь на машине - Воловоц - Поддобовец - Межгорье - Колочава - Комсомольское - Усть-Чорная. Всегда лучше приехать в сомнительное место, а уезжать из более надежного. Поэтому купили билеты туда в Воловец, чтобы на машине доехать до усть-Чорной. И обратно из Ивано-Франковска, а идти до Драгобрата или Ясиней и оттуда хеать на машине.
Через Свидовец проходит старый Карпатский Путь, проходящий через разные страны и длинной сотни километров. По его участку мы и должны были идти. Я нарисовал трек вручную, получилось 35 км. На три дня это шара в хороших условиях, но может быть очень напряженно в ураганный ветер и снега по пояс.
На месте
По приезду в Воловец выяснилось, что проехать в Усть-Чорную через Межгорье невозможно. Участок дороги между Колочавой и Комсомольским, проходящий по перевалу Прислоп, просто отсуствует, там не проедет даже уазик.
Можно было сделать крюк через Тячев - почти 300 км. Это либо почти до вечера общественным транспортом с двумя-тремя пересадками, либо 800 грн (и три часа) машиной. Решили доехать до Колочавы и дальше идти пешком. До Колочавы получилось примерно 95 км и 300 грн за машину (на троих человек).
В принципе, как раз через Колочаву проходит тот самый Карпатский Путь, по которому мы должны были идти дальше, и логично было бы по нему и начинать. Но тогда бы мы скорее всего даже к вечеру не пришли в Усть-Чорную, и вероятность не успеть на поезд становилась угрожающе большой.
Поэтому мы решили идти ближайшим путем: по желтому маршруту через перевал Прислоп, затем по синему по селам до Усть-Чорной, а там уже по красному, как и задумывали изначально.
Колочава - самый крупный населенный пункт этого района, водитель сказал, что даже крупнее Межгорья. Получилось примерно 6 км от того места, где в Колочаве заканчивается дорога, до начала сел (желтый маршрут). И потом еще 10 км по селам до Усть-Чорной (синий маршрут). Терпеть не могу ходить по дороге. Пытались найти машину, чтобы подъехать до Усть-Чорной, и хотя машин встретили с десяток, договориться вышло только на последние 4 км.
Погода была идеальной, и мы успели прийти к Драгобрату на третий день к часу дня. Поскольку Омельяныч был конкртено болен и едва шел, а Маливан сильно стер ноги, решили съехать в Ясиня на уазике (200 грн), а там взяли машину до Ивано-Франковска (400 грн), и в полпятого были на вокзале. Итого 900 грн на троих за три машины. Мажорство, конечно, но по-другому сьездить из Киева на выходные в такой район невозможно - нужно закладывать еще по одному дню на дорогу на общественном транспорте, и все мероприятие теряет смысл.
Соображения о маршруте
Имеет смысл идти по "красному" маршруту от Колочавы до Квасов - это те места, куда легко доехать на машине, и весь путь будет интересным. Но это будет больше 60 км с большими перепадами высоты. Одна Близница чего стоит. И практически невозможно сделать аварийный сход с маршрута в случае каких-то задержек, получится очень длинный путь в любой крупный город.
Можно рискнуть летом за три дня, но это нужно таки идти весь день, без длинных фотосессий и частых ягодных привалов. А мы такое не любим :)
Картинки
Чисто для эстетики - несколько картинок получившего маршрута с Google Earth. Видимо, район недавно пересняли, качество очень хорошее.
Указатели
Указатель на перевале Прислоп:
Указатель в начале села Комсомольское:
Больше указателей добавлю позже.
А дальше будут нормальный посты с фотографиями :)
Информационный пост для тех, кто попадет сюда через поиск. Много текста, мало картинок.
Фотки будут отдельно :)
Шли три дня (две ночевки). Расстояния:
day1:
odometr: 20.91
accumulated climb 758
accumulated descent 479
day2:
odometr: 19.58 km
accumulated climb 1198
accumulated descent 449
day3:
odometr: 12.28 km
accumulated climb 266
accumulated descent 540
Sum for 3 days:
odometr: 52.78 km
accumulated climb 2233
accumulated descent 1469
Планы
На восточной части Свидовца находится знаменитый зимний курорт Драгобрат. Изучение карты показало, что ближайший населенный пункт к западному концу хребта - Усть-Чорная. В Драгобрат нужно ехать через Ивано-Франковск, а Усть-Чорная находится ближе к ужгородской ветке железной дороги, ближайшая крупная станция - Воловец (если ехать из Ивано-Франковска, нужно делать дикий крюк на сотни километров).
Все эти выводы я сделал, просто рассматривая разные карты в интернете, также продумал и путь на машине - Воловоц - Поддобовец - Межгорье - Колочава - Комсомольское - Усть-Чорная. Всегда лучше приехать в сомнительное место, а уезжать из более надежного. Поэтому купили билеты туда в Воловец, чтобы на машине доехать до усть-Чорной. И обратно из Ивано-Франковска, а идти до Драгобрата или Ясиней и оттуда хеать на машине.
Через Свидовец проходит старый Карпатский Путь, проходящий через разные страны и длинной сотни километров. По его участку мы и должны были идти. Я нарисовал трек вручную, получилось 35 км. На три дня это шара в хороших условиях, но может быть очень напряженно в ураганный ветер и снега по пояс.
На месте
По приезду в Воловец выяснилось, что проехать в Усть-Чорную через Межгорье невозможно. Участок дороги между Колочавой и Комсомольским, проходящий по перевалу Прислоп, просто отсуствует, там не проедет даже уазик.
Можно было сделать крюк через Тячев - почти 300 км. Это либо почти до вечера общественным транспортом с двумя-тремя пересадками, либо 800 грн (и три часа) машиной. Решили доехать до Колочавы и дальше идти пешком. До Колочавы получилось примерно 95 км и 300 грн за машину (на троих человек).
В принципе, как раз через Колочаву проходит тот самый Карпатский Путь, по которому мы должны были идти дальше, и логично было бы по нему и начинать. Но тогда бы мы скорее всего даже к вечеру не пришли в Усть-Чорную, и вероятность не успеть на поезд становилась угрожающе большой.
Поэтому мы решили идти ближайшим путем: по желтому маршруту через перевал Прислоп, затем по синему по селам до Усть-Чорной, а там уже по красному, как и задумывали изначально.
Колочава - самый крупный населенный пункт этого района, водитель сказал, что даже крупнее Межгорья. Получилось примерно 6 км от того места, где в Колочаве заканчивается дорога, до начала сел (желтый маршрут). И потом еще 10 км по селам до Усть-Чорной (синий маршрут). Терпеть не могу ходить по дороге. Пытались найти машину, чтобы подъехать до Усть-Чорной, и хотя машин встретили с десяток, договориться вышло только на последние 4 км.
Погода была идеальной, и мы успели прийти к Драгобрату на третий день к часу дня. Поскольку Омельяныч был конкртено болен и едва шел, а Маливан сильно стер ноги, решили съехать в Ясиня на уазике (200 грн), а там взяли машину до Ивано-Франковска (400 грн), и в полпятого были на вокзале. Итого 900 грн на троих за три машины. Мажорство, конечно, но по-другому сьездить из Киева на выходные в такой район невозможно - нужно закладывать еще по одному дню на дорогу на общественном транспорте, и все мероприятие теряет смысл.
Соображения о маршруте
Имеет смысл идти по "красному" маршруту от Колочавы до Квасов - это те места, куда легко доехать на машине, и весь путь будет интересным. Но это будет больше 60 км с большими перепадами высоты. Одна Близница чего стоит. И практически невозможно сделать аварийный сход с маршрута в случае каких-то задержек, получится очень длинный путь в любой крупный город.
Можно рискнуть летом за три дня, но это нужно таки идти весь день, без длинных фотосессий и частых ягодных привалов. А мы такое не любим :)
Картинки
Чисто для эстетики - несколько картинок получившего маршрута с Google Earth. Видимо, район недавно пересняли, качество очень хорошее.
Указатели
Указатель на перевале Прислоп:
Указатель в начале села Комсомольское:
Больше указателей добавлю позже.
А дальше будут нормальный посты с фотографиями :)