Новый 12-местный экраноплан испытан в Китае

[bmpd]

Согласно сообщению агентства "Синьхуа", в Южно-Китайском море начались летные  испытания нового китайского 12-местного экраноплана CYG-11. Экраноплан может перевозить до 12 человек или 1200 кг груза со скоростью до 210 км/ч, при этом утверждается, что расход топлива на 100 км составляет всего лишь 28 литров. Высота полета экраноплана 1-4 м над

Comments

Re: Вы правы

[well_p]

А зачем нам эта штуковина ? У нас есть МИ-8 , с примерно похожими параметрами . Только вот он может и на суше и на море летать и ему плевать на высоту волны .

Re: Вы правы

[well_p]

Ну вы можете на телегах ездить . Они то по крайней мере всепогодные . А вот этот аппарат очень сильно зависит от высоты волны . Просто для броска на Тайвань можно выбрать и погожий день . А вот все остальное ему будет делать проблематично .

Re: Вы правы

[well_p]

Ржал . Весь мир даже не пытается создавать что либо подобное а тут вдруг раз и появится спрос .

Re: Вы правы

[ext_1773274]

Экранопланам до массового спроса весьма далеко. Любым.

Re: Вы правы

[ext_1773274]

Это что массовый спрос? Где?

Re: Вы правы

[ext_1773274]

Или не будет. Машинка то весьма специфическая и спросом доселе не сильно пользующаяся.

[pilum]

А горючки вертолет сколько жрет?

[well_p]

А вы в курсе, что большую часть времени экранопланы будут лежать на берегу и ждать у моря погоды ? Потому что любое волнение моря может привести к катастрофе .

[pilum]

Так они вроде и над ровной сушей могут, значит в степях, тундрах, над льдами пригодятся. К тому же, есть экранопланы, которые могут в самолетном режиме над высотой экрана подниматься (до нескольких километров), хотя топлива при этом должны как обычный самолет жрать. Ну так лучше 70% времени тратить горючку как самолет и 30% как автобус, чем 100% как вертолёт.

[well_p]

А для рек у нас есть свои , маленькие экранопланы , которые предназначены для патрулирования местности .

[pilum]

А в Киеве дядька?