Авиакомпания AirBridgeCargo возобновит эксплуатацию двух грузовых самолётов Ил-96-400Т

[bmpd]

Как сообщил веб-ресурс ATO.ru в материале Максима Пядушкина "Авиакомпания AirBridgeCargo вернется в небо на самолетах Ил-96. Перевозчик может получить два грузовых Ил-96-400Т, ранее летавших у его разорившегося конкурента - авиакомпании "Полёт", некогда крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo планирует возобновить деятельность

Comments

[yasha_druz]

Вроде и КГБшники, а так прокололись с Б747. Особенно после того, как им закрыли доступ к САЛИС.

[ext_3721770]

Стараниями либеральной команды Путина просраны 30 лет развития авиации и что самое страшное у руля остались те же люди вроде Мантурова, которые могут лишь стимулировать невидимую руку рынка, вместо четкой организации и оптимального планирования.

[yasha_druz]

ДБ(с)

[yasha_druz]

бот gustav_calder радостно подхрюкивает такому же дурачку milaro222

как хорошо, что оба идиота крайне далеки от российского авиапрома ))

[burned_hrum]

Так это один свин, который сам себе наяривает.

[ext_3721770]

Ситуация в авиапроме плачевная, Ту-204СМ как оказалось полностью на импортной элементной базе и производится не могут, где там поцеры которые гнали на SSJ, древние Ту-214 с тремя членами экипажа никому не нужны, SSJ-NEW c ПД-8 даже в обещаниях доводить еще 3 года, с МС-21 ситуация туманная, с большой вероятностью весь гражданский авиапром на следующие 3-5 лет просто встанет, когда кончатся запасы для SSJ и будут запускать новые модели, а летать придется на рухляди с огромным риском для жизни.
В грузовом сегменте тоже полный провал, Ил-96-400Т мало того что нет так они и неконкурентоспособны, замена Ан-124 пока пребывает в каких-то мечтах.

Хорошо лишь что ситуация наконец заставляет работать и есть шанс преодолеть кризис в течении 10 лет, но с текущими либеральными деятелями и ордой охранителей все рискует опять скатиться в мышиную возьню и очковтирательство.