ОАК готова продолжить работы по транспортному самолёту Ил-112В

[bmpd]

Информационное агентство «Федеральное агентство новостей» (ФАН) опубликовало материал Андрея Союстова «ОАК готова продолжить работы по «транспортнику» Ил-112В. Дальнейшую судьбу нового легкого военно-транспортного самолета надо решать как можно быстрее», в котором говорится, что Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в Ростех)

Comments

[andrei_shepelev]

Главная проблема этого самолёта -- это позиция МО РФ, которые "сами не знают, чего они хочут" (с).

[agregat_batyr]

За все проекты не знаю. А с движком для Ил-112 было именно так. Проблема там не в движке, а в конструкции самолёта. У С-295 движки послабее будут, а поднимает он почти в два раза больше.

[yasha_druz]

смысл объяснять дегенерату грейфоксу, который не знает, что половина транспортной авиации и все практически вертолеты России и тысячи в мире летают на двигателях Климова. А вот пермякам еще надо пройти долгий путь десятилетий экплуатации. Пока что на пермских движках летает лишь несколько самолетов, штук самолетов.

ТВ7-117СТ вполне нормальный двигатель.

Ан-72 и Ан-74 абсолютно тупиковая ветвь. Чебурашки не нужны. Они устарели.

[yasha_druz]

как обычно, когда дело касается реализму, то очень быстро проступает дилетанство диванных теоретиков, или неграмотных идиотов прожектеров типа грейфокса. Машина есть, надо решать проблемы. С тем же весом они были не из-за несовершенства конструкции, а изначально закладываемых тройных допусков, причем проектирование началось еше в 90-е, с соответствующими нормативами, материалами. в 2004-м чуть обновили и опять все на стадии НИОКР остановилось. Сынок Димасика в духе прапорщика и танка лишь заставил по быстренькому поднять машину в воздух для галочки в отчете.

[yasha_druz]

А Тигр ты в чем повезешь? Впрочем ниже все написал Андрей.