Наблюдается утечка летных кадров гражданской авиации России за рубеж

[bmpd]

Как пишет Елизавета Кузнецова в статье "Перелетчики гражданской авиации", опубликованной в сегодняшнем номере газеты "Коммерсантъ",  российские авиакомпании всерьез обеспокоены утечкой летных кадров в Азию: по данным "Ъ", за последние 2,5 года туда уехали на работу более 300 командиров воздушных судов (КВС) и инструкторов (около 100 из них в Китай

Comments

[donkey_shon]

У нас в доме живёт летун, он тоже грезил свалить с уральских авиалиний в Китай.
Даже не знаю, свалил или нет.

[antiwhat]

Вот о Китае Денокан как раз плохо отзывался.

[grecha2000]

Денокан вообще обо всех плохо отзывался. Писал, что все козлы кто ушёл, а потом сам сбежал

[pantherlader]

Так в чем проблема готовить больше пилотов?
Вот вам несырьевой экспорт образовательных услуг, чо.

Или все инструкторы уехали в Китай, пилотов готовить некому?

[sam_spb]

У нас коммерческих пилотов теперь можно готовить только в ВЫСШИХ УЧЕБНЫХ ЗАВЕДЕНИЯХ. Причём только гражданских. Т.е. ни выпускников военных вызов, ни пилотов завершивших начальное обучение на второго пилота в коммерческих западных учебных заведениях за летчиков не считают. Ну а про частных лётчиков - вообще смешно говорить...

[pantherlader]

Надо переписать пару законов? Так что мешает?

А что мешает объявить дополнительный набор в вузы и готовить, готовить, готовить? Зарплата в 500К рублей - вполне себе сладкая приманка для молодежи.

[oblispolkom]

500к это зп топ-манагера на госпредприятии, с чего вы решили что пилоту столько будут платить?

[ext_3110533]

Да ладно... Что крик подняли сейчас? Всегда так было... Маленький пример. Знакомый влюбился в полеты. Парень молодой. Пошел в аэроклуб. Научили летать. Что надо делать у нас? Нужно получать высшее образование. Это 5 лет. Потом ВЛЭК проходит, требования там такие, что не каждый пройдет. Что делает парень? Уезжает на учебу в США, где за полгода проходит курс обучения на 2-х моторных самолетах, после чего идет вторым пилотом на бизнес-джет. Сейчас у него приличный стаж, приличный налет. Думает повышать квалификацию на бобик три топора... У нас же всегда много было пилотов, которые служили в ВВС или ГА СССР, после чего работали в каких то мелких псевдоиностранных компаниях за рубежом. Естественно после работы там решают и остаться работать дальше, но уже с более лучшей оплатой. Тот же Китай сейчас платит пилотам 25 тыс.долларов. Тем более в Китае принята государственная программа по развитию авиации, и самолетов они планируют на свое население в 1,371 миллиарда человек всяко больше чем Россия на свое население в 10 раз меньшее

[andyflowers]

"Набирать пилотов" очень расплывчатая формулировка. В РФ вакансии есть только для КВС, праваком же не устроиться даже на Ан-2.

[guardlancer]

Просто моряки. Без привязки к пароходству. Заканчивают вузы и вперед, под флаг.

[garpoon]

Там не только зарплаты пилотам выше.
Долететь до Японии из Хабаровска стоило около 2000 уе, из китайского города сразу за Амуром - в 3 раза дешевле. В точности цифр не уверен (несколько лет прошло), но разницу помню точно.

[ext_3534143]

чёт ты гонишь - за 15-20 тыщ улететь, что с Хабаровска, что с Пекина в Японию(Токио)

[pappadeux]

> Долететь до Японии из Хабаровска стоило около 2000 уе

кому ты эту херню рассказываещь?