Программа развития российской авиационной промышленности реализуется с отставанием графика

[bmpd]

Как пишет Елизавета Кузнецова в статье "Авиапрому не хватает подъемной силы", опубликованной в газете "Коммерсантъ", правительство России признало серьезное отставание в выполнении обширных планов по реанимации российского авиапрома. Отрасли не удалось достигнуть ключевых показателей: снизились объемы поставок военных и гражданских самолетов и

Comments

[grenfler78]

Вообще печально, был шанс для прорыва. Если бы вовремя создали 130 местную версию Суперджета. В 2016 стал самым продаваемым самолетом в своем классе.
Но после того как выгнали Погосяна, развитие самолета остановилась и скоро его съест новый Эмбраер Е2

Производство в 2016
CRJ1000 - 8 штук

Эмбраер 190 - 11 штук

Суперджет - 19 штук

[feanor_finwe]

Поживем - увидим. Пока-что его покупают, в том числе и европейцы.

[u_100]

Bombardie CS300, уже летает в AirBaltic
и он прямой конкурент MC-21

[novocaine2014]

130 мест - уже новый самолёт. Шансов для прорыва было много.

Съест по какой цене?

[ext_889562]

У Эмбраера ценник в 1,5 раза выше. Его можно только впихивать покупателю сбросив 40% от ценника т.е. откровенно демпинговать и производить себе в убыток.

Re: Съест по какой цене?

[grenfler78]

Нет там никаких в полтора раза, а у Е2 экономичность будет совсем другая

Re: Съест по какой цене?

[eednew]

Экономичность - второй вопрос. Люди на джипах таксуют.

Re: Съест по какой цене?

[ruforces]

Какая "другая"? Самолет еще не взлетел, а это все теоретические расчеты!
Ради 1-2% экономичности ни одна авиакомпания не будет менять только что купленный парк, переобучать пилотов и менять всю систему обслуживания в аэропорту. Идиотов там нет.

Re: Съест по какой цене?

[grenfler78]

Там куда больше 2% будет экономия.

Ценник SSJ-100 на 2016г min $28 max $32 лям

[ext_889562]

Такой ценник только у б/у E-190 после 10лет эксплуатации, а новый стоит от $40лямов, E-195 даже по оптимистичной прикидке выйдет на $46лямов

[ruforces]

С чего это развитие SSJ остановилось, если уже по-факту есть:
Короткая версия SSJ-100B
Версия с большей дальностью SSJ-100LR
Версия бизнес-джета SBJ

Идет проработка более вместительной модификации.

Доработаны движки, будут ставить винглеты, улучшена шумоизоляция, добавлен трап и прочее.

Выпуск увеличивается, улучшается кастомизация, сокращены сроки покраски и доработки.
Например. http://superjet.wikidot.com/news:2081

Пока собаки лают, караван идет своим путем. Не без остановок, но идет.

[grenfler78]

Это ещё планы при Погосяне были, с тех пор ничего не продвинулось.