«Антонов» приобрел для самолетов Ан-178 комплекты шасси в России
Оригинал взят у коллеги diana_mihailova в Коррупция побеждена: ГП «Антонов» купило у «Antonov Salis GmbH» комплектующие для Антонов-178 из РФ
Система раскрытия информации о государственных закупках Prozorro 8 ноября сообщает о заключении 27 октября 2016 г. контракта № 27/10 между ГП «Антонов» и компанией «Antonov Salis GmbH» (Германия) о приобретении 5 комплектов агрегатов шасси для гражданского транспортного самолета Ан-178 по 560,18 тыс. евро на общую сумму 2,8 млн. евро, что по текущему курсу соответствует около 79,21 млн. грн. на условиях CIP-аэропорт Борисполь.
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 - пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).
Система раскрытия информации о государственных закупках Prozorro 8 ноября сообщает о заключении 27 октября 2016 г. контракта № 27/10 между ГП «Антонов» и компанией «Antonov Salis GmbH» (Германия) о приобретении 5 комплектов агрегатов шасси для гражданского транспортного самолета Ан-178 по 560,18 тыс. евро на общую сумму 2,8 млн. евро, что по текущему курсу соответствует около 79,21 млн. грн. на условиях CIP-аэропорт Борисполь.
Согласно графику поставки первый комплект, в который входят 2 правые и 2 левые стойки основных опор шасси, 2 правые и 2 левые складывающихся подкоса, а также стойка передней опоры шасси согласно 178.00.4000.500.000 ТУ, должен быть отгружен уже в январе 2017 г. Остальные четыре поставляются с интервалом каждые три месяца. Контракт действует до 31 декабря 2018 г.
17 ноября 2014 г. ГП «Антонов» на условиях FCA-Нижний Новгород приобрело у НОАО «Гидромаш» следующее оборудование для использования на самолетах гражданской авиации Ан-178 общим весом нетто 1080 кг и фактурной стоимостью 622,86 тыс. долл.:
- Стойка правая основной опоры 178.00.4110.500.001- 2шт.
- Стойка левая основной опоры 178.00.4110.500.002-2шт.
- Подкос складывающийся правый 178.00.4104.500.001- 2шт.
- Подкос складывающийся левый 178.00.4104.500.002-2шт.
Как следует из приведенной информации, приобретенные в 2014 г. у нижегородского «Гидромаша» и в 2016 г. у германской «Antonov Salis GmbH» агрегаты шасси имеют одинаковые номера по ТУ, но существенно отличаются по цене: 311,43 тыс. долл. против 461 тыс. евро за комплект основных стоек.
Немецкая компания «Antonov Salis GmbH» зарегистрировано 12 июля 2016 г. в городе Шкойдиц вблизи аэропорта Лейпцига. Основатели фирмы неизвестны. Ею управляют генеральный директор авиакомпании «Авиалиний Антонова» Александр Гриценко, входящей в ГП «Антонов», и Виктор Пашко. Именно в июле сего года президент Петр Порошенко подписал закон, который позволяет государственным авиапредприятиям создавать совместные предприятия с иностранными партнерами, кроме России.
Напомним, что комплекты агрегатов шасси для предшественников Ан-178 - пассажирских самолетов Ан-148/158 согласно 148.00.4000.000.000 ТУ изготавливало украинское ГП Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им. А.М. Макарова» (г. Днепропетровск).