Производство самолётов Ту-160 и Ту-214 и модернизация Ту-22М3 на Казанском авиационном заводе

[bmpd]

Оригинал взят у коллеги gelio в Производство самолётов Ту-160, Ту-22М3 и Ту-214. КАЗ им. Горбунова

Comments

[negora_2]

неа, не взлетит

[crashmgn]

что именно?

[negora_2]

все

[crashmgn]

нищий обрыган со страны помойки дал свое экспертное мнение

новых боеприпасов нет

[ext_2917292]

сам проверял ? может закатились куда?

забыли главное

[rubir_ru]

люки тонкие!

то ли дело мрии на бывшей украине, там и с люками в потолке всё нормально, и крыша в стационарном состоянии :)

КАЗ срывает сроки выполнения гос.заказа

[ext_889562]

и фотки слесарей-сборщиков на фоне бардака в цеху это объясняет. В 70-ых в цехах было гораздо больше порядка

[ext_1379863]

про стоящий на полосе ту-334 промолчали стыдливо

[nopox_u_unpum]

И что там делает трансаэровский Ту-214 не сказали.

[alex_in_lj]

Ждёт нового владельца. Если мне память не изменяет, Ту-214 у ТрансАэро был в лизинге. Соответственно, владелец забрал его обратно и решил на хранение отправить на заводской аэродром. Или же решение о банкротстве перевозчика застало эту машину на обслуживании, на заводе.

[nopox_u_unpum]

Спасибо!

[ext_2314874]

отличные фото!

[ext_857717]

Это точно )

[nopox_u_unpum]

А Т2-160 и правда может "без 12 тысяч километров, развивая максимальную скорость 2200 км/ч" или это либо 12 тыс км либо полёт на скорости 2200?

[coroner_spb]

2200 он может только некоторое время. ЕМНИП 45 минут. а круиз у него 800-900.

[nopox_u_unpum]

Спасибо!