Проект бронекатера Х18
Индонезийская компания РТ Lundin Industry Invest из Баньюванги (Восточная Ява), известная своими попытками строить для ВМС Индонезии футуристические ракетные цельнокомпозитные тримараны проекта Х3К (первый из которых Klewang сгорел в сентябре 2012 года еще до выхода на ходовые испытания) ведет разработку оригинального бронекатера проекта Х18 Tank Boat. Информацию о данном проекте, впервые обнародованном в 2012 году и разрабатываемом при участии индонезийской государственной военно-промышленной компании PT Pindad (Persero), представил 28 апреля 2015 года на проходившей в столице Индонезии Джакарте международной конференции Armored Vehicle Asia (AVA) 2015 глава компании РТ Lundin Industry Invest шведский бизнесмен Джон Ландин.
Модель бронекатера проекта Х18 Tank Boat (Fire Support Vessel) разработки индонезийской компании РТ Lundin Industry Invest, в последнем варианте. Апрель 2015 года (с) Feby Sutianto / finance.detik.com
Компания РТ Lundin Industry Invest (выступает также под торговой маркой North Sea Boats ) была создана Джоном Ландин в 2003 году и занимается гланым образом строительством для заказчиков из стран Юго-Восточной Азии небольших катеров и моторных лодок военного и гражданского назначения, в тоже время активно пытаясь продвигать и более амбициозные военные проекты.
Бронекатер Х18 Tank Boat (также обозначался как FSV - Fire Support Vessel) представляет собой цельнокомпозитный катамаранный катер длиной 18 м и шириной 6,6 м, предназначенный для действий на реках и в прибрежной зоне морей. Осадка катера не должна превысить 0.9 м. Катер должен иметь два дизельных двигателя MAN с двумя водометами и развивать максимальную скорость хода до 40 узлов. Запас топлива в 6000 л должен обеспечить дальность плавания 350 миль на скорости 30 уз и до 900 миль на экономической скорости 9 уз.
Главное вооружение катера включает выполненную из алюминиевой брони башню бельгийской компании CMI Defence (по-видимому Cockerill CT-CV 105HP) со 105-мм танковой пушкой, на башне дополнительно размещена дистанционно управляемая турельная установка - судя по всему, с 12,7-мм пулеметом. За комплекс вооружения и радиоэлектронных средств катера отвечает шведская группа Saab AB. Экипаж катера составляет четыре-шесть человек, и возможно размещение 20 десантников.
Наибольший интерес вызывает материал корпуса катера Х18. Согласно заявлению Джона Ландина, катер должен быть полностью выполнен из некоего новейшего композиционного материала, который якобы "в 10 раз прочнее стали, но также в 10 раз легче стали". Этот материал обеспечит катеру баллистическую защиту. При этом данный композит является негорючим, что исключит возможность повторения истории с тримараном Klewang.
Перспективы реализации проекта Х18 пока неясны, хотя Джон Ландин утверждает, что ВМС Индонезии "очень впечатлены" проектом, и "мы упорно работаем над его развитием".
Модель бронекатера проекта Х18 Tank Boat (Fire Support Vessel) разработки индонезийской компании РТ Lundin Industry Invest, в последнем варианте. Апрель 2015 года (с) Feby Sutianto / finance.detik.com
Компания РТ Lundin Industry Invest (выступает также под торговой маркой North Sea Boats ) была создана Джоном Ландин в 2003 году и занимается гланым образом строительством для заказчиков из стран Юго-Восточной Азии небольших катеров и моторных лодок военного и гражданского назначения, в тоже время активно пытаясь продвигать и более амбициозные военные проекты.
Бронекатер Х18 Tank Boat (также обозначался как FSV - Fire Support Vessel) представляет собой цельнокомпозитный катамаранный катер длиной 18 м и шириной 6,6 м, предназначенный для действий на реках и в прибрежной зоне морей. Осадка катера не должна превысить 0.9 м. Катер должен иметь два дизельных двигателя MAN с двумя водометами и развивать максимальную скорость хода до 40 узлов. Запас топлива в 6000 л должен обеспечить дальность плавания 350 миль на скорости 30 уз и до 900 миль на экономической скорости 9 уз.
Главное вооружение катера включает выполненную из алюминиевой брони башню бельгийской компании CMI Defence (по-видимому Cockerill CT-CV 105HP) со 105-мм танковой пушкой, на башне дополнительно размещена дистанционно управляемая турельная установка - судя по всему, с 12,7-мм пулеметом. За комплекс вооружения и радиоэлектронных средств катера отвечает шведская группа Saab AB. Экипаж катера составляет четыре-шесть человек, и возможно размещение 20 десантников.
Наибольший интерес вызывает материал корпуса катера Х18. Согласно заявлению Джона Ландина, катер должен быть полностью выполнен из некоего новейшего композиционного материала, который якобы "в 10 раз прочнее стали, но также в 10 раз легче стали". Этот материал обеспечит катеру баллистическую защиту. При этом данный композит является негорючим, что исключит возможность повторения истории с тримараном Klewang.
Перспективы реализации проекта Х18 пока неясны, хотя Джон Ландин утверждает, что ВМС Индонезии "очень впечатлены" проектом, и "мы упорно работаем над его развитием".