>23. А вот такого я не видел. Это что реально получается, что можно вот так вот на велике проехаться вокруг Москвы? Там что везде есть велодорожки? Нет, нельзя, велодорожек нет на большей части "зелёного кольца", кроме нескольких парков. Это проект времён 2014-2015 года, когда мэрия ещё занималась развитием велодвижения. В 2016-ом она это дело бросила, в 2017 всё начало даже деградировать (часть велодорожек разметили под парковку, часть стёрли). С велосипедизацией интересно вышло - популярность велосипеда начала стремительно расти (велопарады собирают всё больше и больше, число прокатов выросло в полтора раза, велокурьеры ездят даже зимой), а мэрия наоборот застопорила развитие. То ли автолобби, то ли велодвижение воспринималось мэрией как модная имиджевая игрушка, то ли просто человеческий идиотизм всему виной.
А я свой дом на двух фотках увидел :) Этот макет явно круче того, что находится на 1-й Брестской (там нет освещения у макета, здания попроще и не все), и судя по фотографией сравним с "гранд макетом России" в Санкт-Петербурге. Надо сходить, только я так и не понял, в каком павильоне он находится. Транспорт в районе Пвелецкой-товарной деградировал: коммерческие маршрутки отменили (а они ездили часто и полные), часто ходящий маршрут №13 отдали частнику, который поставил на маршрут автобусы средней вместимости. Я там за последнее время был только один раз в час "пик", но знакомые рассказывают, что в вечерний час "пик" проще дойти пешком, чем давиться в переполненном автобусе, в который ещё нужно влезть.
Comments 10
Нет, нельзя, велодорожек нет на большей части "зелёного кольца", кроме нескольких парков. Это проект времён 2014-2015 года, когда мэрия ещё занималась развитием велодвижения. В 2016-ом она это дело бросила, в 2017 всё начало даже деградировать (часть велодорожек разметили под парковку, часть стёрли).
С велосипедизацией интересно вышло - популярность велосипеда начала стремительно расти (велопарады собирают всё больше и больше, число прокатов выросло в полтора раза, велокурьеры ездят даже зимой), а мэрия наоборот застопорила развитие.
То ли автолобби, то ли велодвижение воспринималось мэрией как модная имиджевая игрушка, то ли просто человеческий идиотизм всему виной.
Reply
Этот макет явно круче того, что находится на 1-й Брестской (там нет освещения у макета, здания попроще и не все), и судя по фотографией сравним с "гранд макетом России" в Санкт-Петербурге. Надо сходить, только я так и не понял, в каком павильоне он находится.
Транспорт в районе Пвелецкой-товарной деградировал: коммерческие маршрутки отменили (а они ездили часто и полные), часто ходящий маршрут №13 отдали частнику, который поставил на маршрут автобусы средней вместимости. Я там за последнее время был только один раз в час "пик", но знакомые рассказывают, что в вечерний час "пик" проще дойти пешком, чем давиться в переполненном автобусе, в который ещё нужно влезть.
Reply
Leave a comment