Expo1520: статическая экспозиция
Оригинал взят у d_a_ck9 в Expo1520: статическая экспозиция
Expo1520: динамическая экспозиция
1. Мотор впечатляет своими габаритами:
2. Маневровый Локомобиль Mercedes-Benz Unimog U400. В нем все идеально, кроме цены :)
3. Машина для замены стрелочных переводов. Полностью управляется с дистанционного пульта по радиоканалу:
4. Четырехосный маневровый тепловоз TEM LTH:
5. Вагон-рельсосмазывать. Я не знал, что их нужно смазывать:
6.
7.
8. ТЭ8 - магистральный грузовой односекционный 8-осный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока и кузовом капотного типа:
9.
10. Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08. Измеряет основные параметры рельсовой колеи:
11.
12.
13. Самоходный универсальный диагностический комплекс проекта "Север". Предназначен для контроля и измерения параметров рельсов и рельсовой колеи:
14.
15.
16. Вагон-дефектоскоп ВД-УМТ-1:
17.
18.
19. Скоростная бесконтактная путеобследовательная станция:
20. Рабочие места:
21.
22.
23.
24.
25. Смена составляет от недели до месяца. Внутри есть все необходимое для нормальной жизнедеятельности:
26. Каждое купе рассчитано на одного сотрудника:
27. Siemens представила свой концепт метропоезда для Московского метрополитена:
28. Правда, вряд ли он будет выбран, т.к. вагоны предполагается изготавливать из алюминия, а он хорошо горит.
29.
30. 2ЭС10 «Гранит» - один из мощнейших в России и Европе грузовых двухсекционных восьмиосных магистральных электровозов постоянного тока с асинхронным тяговым приводом:
31.
32. Грузовой электровоз переменного тока KZ8A:
33.
34.
35.
36.
37. Маневровый газотепловоз ТЭМ19:
38.
39. Газотурбовоз ГТ1h. В нем, как следует из названия, используется газотурбинный двигатель, соединенный с генератором:
40. Дизель-поезд с силовым модулем Stadler:
41.
42.
43. Электромотриса АЯ4Д:
44.
45. Дизель-поезд Flirt:
46.
47. Слева ЭД4М-0500, справа - ЭС1 "Ласточка":
48. По пути заглянул в двухэтажный вагон. Зайдя в тамбур, потом будет необходимо спускаться к купе первого этажа:
49. Второй этаж. Эго высота достаточная, чтобы ходить, выпрямившись в полный рост:
50. Купе верхнего этажа:
51. Спуск на первый этаж:
52. И напоследок несколько фотографий непарадной техники:
53.
54.
55.
Expo1520: динамическая экспозиция
1. Мотор впечатляет своими габаритами:
2. Маневровый Локомобиль Mercedes-Benz Unimog U400. В нем все идеально, кроме цены :)
3. Машина для замены стрелочных переводов. Полностью управляется с дистанционного пульта по радиоканалу:
4. Четырехосный маневровый тепловоз TEM LTH:
5. Вагон-рельсосмазывать. Я не знал, что их нужно смазывать:
6.
7.
8. ТЭ8 - магистральный грузовой односекционный 8-осный тепловоз с электрической передачей переменно-постоянного тока и кузовом капотного типа:
9.
10. Самоходная путеизмерительная лаборатория на базе электровоза ЧС200-08. Измеряет основные параметры рельсовой колеи:
11.
12.
13. Самоходный универсальный диагностический комплекс проекта "Север". Предназначен для контроля и измерения параметров рельсов и рельсовой колеи:
14.
15.
16. Вагон-дефектоскоп ВД-УМТ-1:
17.
18.
19. Скоростная бесконтактная путеобследовательная станция:
20. Рабочие места:
21.
22.
23.
24.
25. Смена составляет от недели до месяца. Внутри есть все необходимое для нормальной жизнедеятельности:
26. Каждое купе рассчитано на одного сотрудника:
27. Siemens представила свой концепт метропоезда для Московского метрополитена:
28. Правда, вряд ли он будет выбран, т.к. вагоны предполагается изготавливать из алюминия, а он хорошо горит.
29.
30. 2ЭС10 «Гранит» - один из мощнейших в России и Европе грузовых двухсекционных восьмиосных магистральных электровозов постоянного тока с асинхронным тяговым приводом:
31.
32. Грузовой электровоз переменного тока KZ8A:
33.
34.
35.
36.
37. Маневровый газотепловоз ТЭМ19:
38.
39. Газотурбовоз ГТ1h. В нем, как следует из названия, используется газотурбинный двигатель, соединенный с генератором:
40. Дизель-поезд с силовым модулем Stadler:
41.
42.
43. Электромотриса АЯ4Д:
44.
45. Дизель-поезд Flirt:
46.
47. Слева ЭД4М-0500, справа - ЭС1 "Ласточка":
48. По пути заглянул в двухэтажный вагон. Зайдя в тамбур, потом будет необходимо спускаться к купе первого этажа:
49. Второй этаж. Эго высота достаточная, чтобы ходить, выпрямившись в полный рост:
50. Купе верхнего этажа:
51. Спуск на первый этаж:
52. И напоследок несколько фотографий непарадной техники:
53.
54.
55.