Первый над полюсом(5). Всё готова к перелёту: и на стоянке, и на зимовке
Документальная история полёта Павла Головина к Северному полюсу.
Начало истории здесь
«Правда» от 25 марта 1937 года (№ 83)
МОСКВА -ОСТРОВ РУДОЛЬФА
Перелет летчика Головина
АРХАНГЕЛЬСК. 24 марта.( Корр. «Правды»). Вчера вечером все было готово к отлету Голована из Холмогор по установленному маршруту. Однако наступившая оттепель, неблагоприятная погода на трассе заставила летчика задержаться. Вчера же было решено несколько изменить маршрут второго этапа перелета. Головин полетят не по обычной трассе гражданской авиации (через Усть-Цильму), а через Мезень и Нижнюю Пешу, на Тиманской и Мало-Земельской тундрами. В Нарьян-Маре для самолета приготовлена посадочная площадка.
***
МАТОЧКИН ШАР, 24 марта. (Радио). Последние 10 дней на зимовке проходят необычно. С утра до поздней ночи идет напряженная работа. Радиотехники, механики, метеорологи проверяют свои аппараты, моторы, приборы, чтобы лишний раз убедиться в их безукоризненной работе. Радостно, восторженно, собравшись в кают-компании, зимовщики готовят специальный номер газеты, монтируют фотогазету, создают производственную выставку. Они готовятся к обслуживанию перелета известного полярного летчика Головина по маршруту Москва - остров Рудольфа.
Прилет самолета на зимовку - событие выдающееся, самолет непосредственно связывает зимовщиков с Большой Землей. Мы получим письма и посылки от родных, друзей и знакомых, получим газеты, журналы, литературу, подробно узнаем о великих буднях социалистического строительства в нашей стране.
К приёму самолета мы уже готовы. На льду, в проливе, у самой станции оборудован аэродром размером полтора на полтора километра. Границы его отмечены флажками. На углах аэродрома приготовлены костры на случай посадки самолета в темноте. Приготовлен посадочный знак (буква «Т»), горючее и все оборудование, необходимое для укрепления и заправки самолета на стоянке. Дорогим гостям мы готовим достойную встречу.
Шоломов.
Начало истории здесь
«Правда» от 25 марта 1937 года (№ 83)
МОСКВА -ОСТРОВ РУДОЛЬФА
Перелет летчика Головина
АРХАНГЕЛЬСК. 24 марта.( Корр. «Правды»). Вчера вечером все было готово к отлету Голована из Холмогор по установленному маршруту. Однако наступившая оттепель, неблагоприятная погода на трассе заставила летчика задержаться. Вчера же было решено несколько изменить маршрут второго этапа перелета. Головин полетят не по обычной трассе гражданской авиации (через Усть-Цильму), а через Мезень и Нижнюю Пешу, на Тиманской и Мало-Земельской тундрами. В Нарьян-Маре для самолета приготовлена посадочная площадка.
***
МАТОЧКИН ШАР, 24 марта. (Радио). Последние 10 дней на зимовке проходят необычно. С утра до поздней ночи идет напряженная работа. Радиотехники, механики, метеорологи проверяют свои аппараты, моторы, приборы, чтобы лишний раз убедиться в их безукоризненной работе. Радостно, восторженно, собравшись в кают-компании, зимовщики готовят специальный номер газеты, монтируют фотогазету, создают производственную выставку. Они готовятся к обслуживанию перелета известного полярного летчика Головина по маршруту Москва - остров Рудольфа.
Прилет самолета на зимовку - событие выдающееся, самолет непосредственно связывает зимовщиков с Большой Землей. Мы получим письма и посылки от родных, друзей и знакомых, получим газеты, журналы, литературу, подробно узнаем о великих буднях социалистического строительства в нашей стране.
К приёму самолета мы уже готовы. На льду, в проливе, у самой станции оборудован аэродром размером полтора на полтора километра. Границы его отмечены флажками. На углах аэродрома приготовлены костры на случай посадки самолета в темноте. Приготовлен посадочный знак (буква «Т»), горючее и все оборудование, необходимое для укрепления и заправки самолета на стоянке. Дорогим гостям мы готовим достойную встречу.
Шоломов.
