218. Знакомство с объединением "Апатит".15
Машинисты экскаваторов.
Другие машины, другие люди.
Эта привычная мне формулировка, всё-таки грешит некоторым преувеличением. Все работающие в заполярном среднегорье в Хибинах на руднике «Центральный» и на плато Рассвумчор, жили в другом мире, хотя никогда не говорили об этом и удивились бы, если бы сказали им. Этот другой мир имел два лица. Осенью, зимой и весной он был покрыт клочьями тумана, которые непрерывно перемещались под дуновением ветра. Но ушедшим клочьям тумана на смену сразу приходили новые, и у человека, сидящего в кабине машины или экскаватора создавалось впечатление, что туман не движется, а просто покачивается вверх и вниз. Этот туман окутывал машину и всё, что оказывалось в пределах досягаемости этих туманных хлопьев, приобретало призрачный оттенок. Люди привыкали к этому оттенку и кода они спускались с хибинских гор и оказывались внизу, у них возникало странное впечатление, что в картине мира чего-то не хватает.
Другой картиной, более редкой, наблюдавшейся летом, была картина полярного дня с незаходящим солнцем и ослепительно голубым небом. Это был другой мир, не тот, который виделся в тумане, но и не тот который можно было разглядеть внизу. Полярной ночью в ясную погоду, которая зимой тоже случалась, время от времени вспыхивали северные сияния, но по неизвестной мне причине (широта здесь была выше, чем в большинстве районов Колымы), цвета здесь были бледнее, чем на Колыме и Чукотке, и набор красок был меньше. И всё-таки, северные сияния вписывались в картину этого другого, неизвестного жителям низин мира.
Два экскаватора на погрузке. Новый путь повышения производительности.
Фотограф WSDOT
Дважды я был поражён, увидев полярное сияние полярным днём. Вероятно, именно эта картина создавала ощущение своеобразного мира или своеобразного восприятия мира. Только при длительной болезни или двухмесячном отпуске восприятие окружения приближалось к тому, которое люди привыкли видеть на материке. Посменная работа исключала длительные уикенды и жизнь шла по расписанию вахт - 6 часов работы, 12 отдыха и снова 6 часов работы. Я не сразу обратил на это внимание, но такое восприятие мира не зависело от профессиональной принадлежности. Поскольку люди, среди которых жили рабочие рудника, жили в основном по такому же расписанию создавалась не зависящая от профессиональной принадлежности популяция людей, живущих в особом мире.
(На усреднённых профилях ММИЛ эта особенность восприятия окружения и особенность его интерпретации, которая неизбежно возникала в изменённом мире, отражалась в высоком куполообразном подъёме на 8 шкале. Поскольку подъём был куполообразным, он неизбежно затрагивал соседние шкалы, главным образом 7 и в меньшей степени 6 и 9).
Если рассматривать не группу в целом, а разделить её на подгруппы по эффективности адаптации, то оказывалось, что группа стабильной адаптации не отличалась у операторов движущихся машин на руднике «Центральный» независимо от того, каким механизмом управляет испытуемый. Этот куполообразным подъём, который характеризовал своеобразие восприятия и интерпретации ситуации, был больше всего выражен при стойких нарушениях психической адаптации, существенно меньше при нестойких. Но различие между профилями ММИЛ основных категорий операторов - водителей большегрузных самосвалов и машинистов экскаваторов, было весьма выражено, только касалось не уже отмеченной особенности, общей для обеих групп операторов движущихся машин, а выраженного у машинистов экскаваторов стремления формировать стойкие концепции, которые трудно поддаются коррекции, а иногда и вообще ей не поддаются. Машинисты экскаваторов, которые сформировали труднокорригируемые концепции, могли быть весьма успешными, если их деятельность, направляемая этой концепцией, увеличивала интенсивность работы, ориентировала их на достижение успеха и в то же время создавала настороженность, которая увеличивала и интенсивность избегания неудачи. Чем более выражены были нарушения адаптации, тем в большей степени изменялись и операциональные характеристики. Наиболее важным показателем оказывалась вариативность Сложной сенсомоторной реакции (ССМР). Абсолютное значение ССМР не дифференцировали группы, важна была именно вариативность. Высоковариативные ССМР давали высокую корреляцию со снижением успешности деятельности, возрастанием нарушения психической адаптации. Не смотря на высокую интенсивность деятельности, в концепцию, формируемую машинистами экскаваторов, входил анализ ситуации, который должен был обеспечить высокий уровень избегания неуспеха. Машинисты экскаваторов были настороженными, опасались нарушения их прав, у них значительно чаще и легче, чем у водителей большегрузных автосамосвалов возникало ощущение недовольства, они с трудом прощали связанные с кем-либо неудачи или отказы. Когда недовольство связывалось с действием определённых людей, машинисты экскаваторов начинали трактовать действия этих людей как враждебные или презрительные, хотя с точки зрения незаинтересованных наблюдателей оно было нейтральным или даже дружеским. При эффективной психической адаптации эти черты были выражены слабо, проявлялись редко и не нарушали социального взаимодействия. При нестойкой психической адаптации нарушение социального взаимодействия часто возникало, а при стойких нарушениях адаптации становилось почти неизбежным. При выраженных нарушениях психической адаптации могла возникать охваченность толкованиями событий, происходящих с испытуемым или, по большому счёту, во всём мире.
Кукисвумчорр, Хибины
Фотограф acidka
С машинистами экскаваторов было работать значительно сложнее, чем с водителями большегрузных самосвалов, главным образом, при нарушении психической адаптации. Но благодаря нередко хорошему самоконтролю, они могли не обнаруживать мыслей об опасных для себя действиях окружающих, хотя были в состоянии длительно, иногда в течение нескольких лет, настороженно следить за действиями вероятного противника и предпринимать меры, позволяющие предотвратить эти действия. У многих из них это качество выявлялось только при очень тщательном и детальном психологическом интервью, и обнаружение этого качества вызывало выраженное удивление у их коллег и руководителей. Особое значение для сохранения социальной адаптации играли корреляционные плеяды фактора Q2 теста Кеттелла с другими значимыми личностными характеристиками. Повышение экстраверсии, увеличивая круг социальных контактов, повышало и риск их нарушения. При стабильной и нарушенной психической адаптации эти корреляции были различны. Параллельно изменению психической адаптации изменялась и повседневная производственная успешность.
При этой низкой производственной успешности экстраверсия коррелировала с высокой активностью, склонностью к соблюдению социальной нормы, оптимизмом и ожиданием успеха. У таких людей отмечалась склонность к повышению доминантности, способность учитывать не только ближайшие, но и отдаленные последствия своих действий и осуществлять эмоциональную проработку ситуаций, возникающих по ходу работы. Они опасались неудачи в своей деятельности и предпринимали действия, чтобы эту неудачу предотвратить. Чем больше была экстраверсия, тем меньше был уровень тревоги и эмоциональной напряжённости, тем реже наблюдалось снижение настроения.
При высокой производственной успешности корреляционная плеяда выглядела по-другому. При повышении экстраверсии отмечалась отрицательная корреляция с суммарной фрустрационной напряжённостью, с тревожным и подавленным настроением. Возникал интрапсихический конфликт, при котором стремление к экстраверсии, обусловленное личностной чертой сопровождалось её снижением в конкретный период изменения актуального психического состояния. Экстраверсия как личностная черта положительно коррелировала с эмоциональной переработкой ситуации, доминантностью и свободой поведения, иногда чрезмерной.
Это малый экскаватор, но и такие применяются на руднике «Центральный», хотя только для вспомогательных работ.
Фотограф morebyless
Таким образом, мы выявили характеристики, которые положительно коррелировали со способностью достигать средней или высокой производственной успешности. При решении всех вопросов, связанных с работой машиниста экскаватора, было чрезвычайно полезно знать, как воспринимает причины своей успешности или неуспешности сам испытуемый машинист экскаватора. Учитывая то, что концепции, созданные машинистами экскаваторов трудно корригируемы, следует с самого начала путём тщательного интервью достигать взаимопонимания с машинистом экскаватора на базе созданной им концепции и в этом случае можно было поддерживать стремление к высокой успешности неограниченно долгое время.