Почти 30 лет назад СССР прекратил свое существование, а бывшие страны, которые в него входили, обрели независимость, в том числе и Грузия. В результате этого Абхазия, входившая в состав Грузии как автономия, решила тоже отделиться и стать независимым государством, что привело к кровопролитной войне 92-93 гг. С точки зрения международного права, ( Read more... )

Мой близкий друг недавно ездил в Абхазию в свадебное путешествие. Точнее, путешествие должно было быть в Турцию и куплено еще несколько месяцев назад, но ее закрыли и пришлось выбирать между Крымом, Краснодарским краем и Абхазией. В первых двух они с супругой уже были, поэтому решили съездить в Абхазию и очень пожалели. Как только ребята вернулись ( Read more... )

Привет, меня зовут Николай. Я вместе со своей семьей и родителями 8 лет назад из Брянска переехали жить к морю. На данный момент мы владеем гостиницей в Абхазии, проводим экскурсии для своих гостей, а также занимаемся производством вина и чачи.


( Read more... )

Если вы хотите увидеть в Абхазии чуть больше, чем море и озеро Рица, то внимательно читайте этот пост и записывайте интересные точки. Сразу скажу, что до части из них можно доехать на обычном автомобиле, а для некоторых понадобится джип или хотя бы кроссовер. Вообще, эти места не сильно популярны, потому что находятся далековато от туристических ( Read more... )

Ущелье реки Кодор с давних пор известно как транспортная артерия через Главный Кавказский хребет. Это часть Военно-Сухумской дороги, которая раньше называлась "турецкой тропой", этот караванный путь даже изображен на венецианской карте-схеме XIV в. С начала 90-х 20 века и на протяжении 15 лет за этот участок шли постоянные сражения между Абхазией и ( Read more... )

Военно-Сухумская дорога - это самый короткий путь с Северного Кавказа к Черному морю. Трасса длинной 337 километров начинается в Черкесске (Россия), проходит через Клухорский перевал Главного Кавказского хребта и заканчивается в Сухуми (Абхазия). Эта дорога не так известна и стала стратегически ценной как военно-грузинская дорога, но исторический ( Read more... )

 Ну а после полузаброшенного города Ткуарчал мы поехали дальше в горы в умирающий поселок Акармара, где все гораздо печальнее. В лучшие времена здесь жили 5000 человек, а сейчас осталось около 40. Посмотрели, как он выглядит и узнали, как тут живут люди.


( Read more... )

Город Ткуарчал (Ткварчели по-грузински), основанный в 1942 году, был когда-то промышленном центром Абхазии и занимал второе место по численности населения после самой столицы - Сухума. Вообще, Абхазия всегда ассоциировалась у большинства с морем и курортом, но на самом деле начиная с 1935 года в этой местности велась разработка горючего ископаемого ( Read more... )

Сделав круг вокруг Гальского водохранилища, я выехал на дорогу, которая проходит ровно по границе Грузии и непризнанной ей Абхазии. Часть этой границы проходит по горной труднодоступной местности и Кодорскому ущелью (там проходит военно-сухумское шоссе, о котором я расскажу в следующих постах, а часть в приморском районе вдоль реки Ингури. ( Read more... )

Если путешествовать по нетуристической Абхазии, то даже случайно можно натолкнуться на кучу интересных вещей, например, проезжая вдоль западной границы недалеко от Грузии мы с удивлением обнаружили заброшенный тоннель, которого нет ни на одних картах.


( Read more... )