Корабли на монетах, Mona's Queen.
На реверсе монеты надпись - Морское наследие Острова Мэн. В камео портрет капитана Уильяма Кейна.
SS (RMS) Mona's Queen (II) No. 76308 , был железным лопастным пароходом , который обслуживал Isle of Man Steam Packet Company .
Он стал вторым судном в истории компании, получившим такое название.
Королева Моны служила с 1885 по 1929 год.
«Королева Моны» была построена в 1885 году Судостроительной компанией Барроу из Барроу-ин-Фернесс по цене 55 000 фунтов стерлингов.
Длина 320'1 "; ширина 30'3"; глубина 14 футов 5 дюймов и эксплуатационная скорость 19 узлов. Королева Моны была построена из мягкой стали Сименс-Мартин и имела зарегистрированный тоннаж 1559 брутто . Королева Моны несла четыре спасательных шлюпки а также восемь спасательных плотиков.
16 февраля 1917 года под командованием капитана Уильяма Кейна (William Cain), она покинула Саутгемптон, приняв на борт более 1000 солдат.
Менее чем в часе пути от Гавра немецкая подлодка SM UC-26 всплыла почти прямо по курсу на расстоянии 200 ярдов. Кейин не изменил курс, и когда примерно в десяти ярдах от подводной лодки была замечена торпеда , движущаяся под кораблем, а затем уходящая в правый борт .
Подводная лодка почти мгновенно была поражена лопастями гребного колеса Королевы Моны, и она была серьезно повреждена .Судно тоже получило повреждения, но ему на малом ходу удолось добраться до Гавра. Войска высадились, и «Королева Моны» отправилась на буксире на капитальный ремонт в Саутгемптон .
После ремонта судно вернулось к своим обязанностям в марте 1917 года.