Последний день в Мюнхене. Музей BMW четвёртая часть.
Верхнюю часть музея, поднимаясь по спирали к крыше занимает один из самых громких проектов современности - BMW ART CARS. Представленные в нём автомобилии, это произведения искусства. Они наглядно демонстрируют, насколько тесными могут быть взаимоотношения между техникой и искусством, и насколько гармонично они могут друг друга взаимодополнять.
Над внешним обликом BMW ART CARS работали самые знаменитые художники современности: Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Кен Дан, и многие другие.
Здесь же, как александрит в окружении драгоценных камней стоит BMW V12 LMR (экипаж - Дж. Винкельхок, Й, Далмас, П. Мартини) который выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане, уйдя от соперников на целый круг. И продолжал показывать такие же выдающиеся результаты и позже, в гонках Американской Серии Ле-Ман.
На этом наша экскурсия заканчивается. Стоит ещё вспомнить, что мы опять зашли в Вельт спросить про очки. Я предложил, всё-таки, заглянуть в ресторан, не смотря на то, что все уверяли, что видели их уже после его посещения и, что рецепция говорила об общей базе данных. И о чудо! Они конечно были у них :)
А потом мы решили ещё заехать в Олимпию, которая была под боком, но она была почему-то закрыта. И уже покидая Мюнхен, развернувшись возле этой самой Олимпии, в грязном сугробе, я обнаружил машину, которой ещё только предстояло стать звездой Детройта, это была новая шестёрка кабриолет, к сожалению уже не было возможности её сфотографировать.
Над внешним обликом BMW ART CARS работали самые знаменитые художники современности: Фрэнк Стелла, Рой Лихтенштейн, Энди Уорхол, Кен Дан, и многие другие.
Здесь же, как александрит в окружении драгоценных камней стоит BMW V12 LMR (экипаж - Дж. Винкельхок, Й, Далмас, П. Мартини) который выиграл 24-часовую гонку в Ле-Мане, уйдя от соперников на целый круг. И продолжал показывать такие же выдающиеся результаты и позже, в гонках Американской Серии Ле-Ман.
На этом наша экскурсия заканчивается. Стоит ещё вспомнить, что мы опять зашли в Вельт спросить про очки. Я предложил, всё-таки, заглянуть в ресторан, не смотря на то, что все уверяли, что видели их уже после его посещения и, что рецепция говорила об общей базе данных. И о чудо! Они конечно были у них :)
А потом мы решили ещё заехать в Олимпию, которая была под боком, но она была почему-то закрыта. И уже покидая Мюнхен, развернувшись возле этой самой Олимпии, в грязном сугробе, я обнаружил машину, которой ещё только предстояло стать звездой Детройта, это была новая шестёрка кабриолет, к сожалению уже не было возможности её сфотографировать.