Стоимость проезда в России
В городе Архангельске численность населения 350 тыс.человек, бюджет - 7,971 млрд, площадь - 294 км^2, проезд - 21 рубль.
Сравним ближайшие по численности города:
1. Сургут. 348 тыс.
Проезд - 25 рублей.
Бюджет - 22,690 млрд.
Площадь - 353 км^2.
2. Калуга. 342 тыс.
Проезд - 16 рублей.
Бюджет - 8,740 млрд.
Площадь - 170 км^2.
3. Чита. 343 тыс.
Проезд - 22 рубля.
Бюджет - 5,248 млрд.
Площадь - 534 км^2.
4. Владимир. 354 тыс.
Проезд - 18 рублей.
Бюджет - 5,984 млрд.
Площадь - 124 км^2.
5. Нижний Тагил. 356 тыс.
Проезд - 19 рублей.
Бюджет - 9,920 млрд.
Площадь - 297 км^2.
Наверное по всем параметрам ближайшим примерным городом будет Нижний Тагил: площадь, бюджет, население. Город также достаточно длинный и имеет большую сеть маршрутов общественного транспорта: трамваи, автобусы, маршрутки. Судя по фотографиям в основном ходят там большие лиазы, так же не уехать после 20(не ходят по официальному расписанию) по информации в группах вконтакте.
Получается всё тоже самое, что и у нас, вот только не одни пазики, а нормальные автобусы. Там тоже просят одни люди повысить стоимость проезда, но им также как и у нас отказывают. Правда просят водители маршруток, там у них это малый бизнес, каждый водитель предприниматель. Автобусы и трамваи принадлежат муниципальной власти, про какие-то субсидии от области не нашёл информации.
Так и живём, сначала развалили трамвай, троллейбус, недавно муниципальный автобус, а монополисты уже без вариантов настаивают на своём.
Сравним ближайшие по численности города:
1. Сургут. 348 тыс.
Проезд - 25 рублей.
Бюджет - 22,690 млрд.
Площадь - 353 км^2.
2. Калуга. 342 тыс.
Проезд - 16 рублей.
Бюджет - 8,740 млрд.
Площадь - 170 км^2.
3. Чита. 343 тыс.
Проезд - 22 рубля.
Бюджет - 5,248 млрд.
Площадь - 534 км^2.
4. Владимир. 354 тыс.
Проезд - 18 рублей.
Бюджет - 5,984 млрд.
Площадь - 124 км^2.
5. Нижний Тагил. 356 тыс.
Проезд - 19 рублей.
Бюджет - 9,920 млрд.
Площадь - 297 км^2.
Наверное по всем параметрам ближайшим примерным городом будет Нижний Тагил: площадь, бюджет, население. Город также достаточно длинный и имеет большую сеть маршрутов общественного транспорта: трамваи, автобусы, маршрутки. Судя по фотографиям в основном ходят там большие лиазы, так же не уехать после 20(не ходят по официальному расписанию) по информации в группах вконтакте.
Получается всё тоже самое, что и у нас, вот только не одни пазики, а нормальные автобусы. Там тоже просят одни люди повысить стоимость проезда, но им также как и у нас отказывают. Правда просят водители маршруток, там у них это малый бизнес, каждый водитель предприниматель. Автобусы и трамваи принадлежат муниципальной власти, про какие-то субсидии от области не нашёл информации.
Так и живём, сначала развалили трамвай, троллейбус, недавно муниципальный автобус, а монополисты уже без вариантов настаивают на своём.