Стокгольм. Метро.
И вновь из Кельна мы возвращаемся в Стокгольм. На этот раз я расскажу об экскурсии по метро шведской столицы, которой завершился первый день знакомства с этим городом.
Путешествие начинается на станции Кунстрэдгорден ("Королевский сад"). Названа она так потому, что этот самый Королевский сад (о нем я расскажу позднее) находится рядом с ней. Часть Королевского сада долгое время занимала усадьба Якоба Делагарди. Главное ее здание, дворец Макалес, в 1825-м году сгорел, но декор станции напоминает о нем:
А вот и следующая станция - "Т-Сентрален":
Надо отметить сразу несколько особенностей метро Стокгольма, бросающиеся в глаза по сравнению с нашим метро. Во-первых, оно проложено в скалах, поэтому нет необходимости укреплять своды железобетонными конструкциями. Выглаживать камень тоже не стали, поэтому стены станций неровные:
Еще одно отличие - отсутствие центрального зала. Фактически станция состоит из двух отдельных тоннелей, по которым ходят поезда.
В нескольких местах (обычно их 2-3) эти тоннели соединяются проходами.
В одном из таких проходов находится выход с эскалатора:
Станция "Рюдхусет" (Ратуша):
Оформлено шведское метро по сравнению с нашим очень скромно, но интересно. Как рассказывал экскурсовод, тоннели сперва прокопали, а потом отдали их оформление местным художникам.
Здесь изобразили "фундаменты" домов
А тут - ботинки на потолке:
Станция "Сольна-сентрум":
Рисунки на ее стенах посвящены повседневной жизни и экологии Швеции:
В стены вделаны забавные панорамы:
Станция "Неккрусен" - как будто озеро, кувшинки и камни:
А на полу стихи:
Станция "Халлогберген" украшена детскими рисунками:
Станция "Шиста" находится уже над землей. Здесь мы пересаживаемся и едем обратно.
И вновь станция "Кунстрэдгорден":
P.S. 27 июля, в субботу, состоится экскурсия от станции метро "Спортивная" до Иоанновского монастыря на Карповке.
В этом районе строили такие выдающиеся архитекторы как Федор Демерцов, Луиджи Руска, Николай Никонов, Василий Косяков, Степан Кричинский, Федор фон Постельс, Демьян Фомичев, Александр Лишневский, Сима Минаш, Эрих Мендельсон, Александр Гегелло, Николай Демков.
Среди прочего мы увидим:
- выдающиеся памятники промышленной архитектуры неоклассики и конструктивизма (Государственная типография, фабрика «Красное знамя», Левашовский хлебозавод)
- интересные образцы военного строительства Российской империи ( Второй кадетский корпус, казармы Отдельного корпуса пограничной стражи)
- интересные доходные дома эпохи модерна, среди которых один из самых выдающихся доходных домов этой эпохи - доходный дом принца Лейхтенбергского
- исторические места, связанные с жизнью и деятельностью А. А. Блока, В. И. Ленина.
Узнать подробности и записаться можно здесь: https://babs71.livejournal.com/1166696.html
Путешествие начинается на станции Кунстрэдгорден ("Королевский сад"). Названа она так потому, что этот самый Королевский сад (о нем я расскажу позднее) находится рядом с ней. Часть Королевского сада долгое время занимала усадьба Якоба Делагарди. Главное ее здание, дворец Макалес, в 1825-м году сгорел, но декор станции напоминает о нем:
А вот и следующая станция - "Т-Сентрален":
Надо отметить сразу несколько особенностей метро Стокгольма, бросающиеся в глаза по сравнению с нашим метро. Во-первых, оно проложено в скалах, поэтому нет необходимости укреплять своды железобетонными конструкциями. Выглаживать камень тоже не стали, поэтому стены станций неровные:
Еще одно отличие - отсутствие центрального зала. Фактически станция состоит из двух отдельных тоннелей, по которым ходят поезда.
В нескольких местах (обычно их 2-3) эти тоннели соединяются проходами.
В одном из таких проходов находится выход с эскалатора:
Станция "Рюдхусет" (Ратуша):
Оформлено шведское метро по сравнению с нашим очень скромно, но интересно. Как рассказывал экскурсовод, тоннели сперва прокопали, а потом отдали их оформление местным художникам.
Здесь изобразили "фундаменты" домов
А тут - ботинки на потолке:
Станция "Сольна-сентрум":
Рисунки на ее стенах посвящены повседневной жизни и экологии Швеции:
В стены вделаны забавные панорамы:
Станция "Неккрусен" - как будто озеро, кувшинки и камни:
А на полу стихи:
Станция "Халлогберген" украшена детскими рисунками:
Станция "Шиста" находится уже над землей. Здесь мы пересаживаемся и едем обратно.
И вновь станция "Кунстрэдгорден":
P.S. 27 июля, в субботу, состоится экскурсия от станции метро "Спортивная" до Иоанновского монастыря на Карповке.
В этом районе строили такие выдающиеся архитекторы как Федор Демерцов, Луиджи Руска, Николай Никонов, Василий Косяков, Степан Кричинский, Федор фон Постельс, Демьян Фомичев, Александр Лишневский, Сима Минаш, Эрих Мендельсон, Александр Гегелло, Николай Демков.
Среди прочего мы увидим:
- выдающиеся памятники промышленной архитектуры неоклассики и конструктивизма (Государственная типография, фабрика «Красное знамя», Левашовский хлебозавод)
- интересные образцы военного строительства Российской империи ( Второй кадетский корпус, казармы Отдельного корпуса пограничной стражи)
- интересные доходные дома эпохи модерна, среди которых один из самых выдающихся доходных домов этой эпохи - доходный дом принца Лейхтенбергского
- исторические места, связанные с жизнью и деятельностью А. А. Блока, В. И. Ленина.
Узнать подробности и записаться можно здесь: https://babs71.livejournal.com/1166696.html