Новая Ладога. Каналы и верфи.
На днях я наконец добрался до Новой Ладоги, куда собирался уже давно. Этот городок, расположенный у устья реки Волхов, был основан по указу Петра I. Одна из самых интересных его достопримечательностей - каналы, Староладожский и Новоладожский. О шлюзах Староладожского канала, расположенных в Шлиссельбурге, я уже писал. А так выглядят шлюзы этого канала в Новой Ладоге - на противоположном конце канала:
Староладожский канал начали копать еще при Петре I, в 1719-м году.
Первоначально канал копали под руководством Г. Г. Скорнякова-Писарева, однако тот успешно завалил всю работу.
В итоге, канал построили под руководством генерала Б. К. Миниха, в будущем ставшего фельдмаршалом и известным русским полководцем.
Строительство канала завершилось в 1730-м году.
Петля от шлюзовых ворот:
В концах центральной дамбы шлюзов стоят два каменных "диванчика":
На их оборотной стороне сохранились чугунные доски:
Когда-то на них, вероятно, были надписи, но теперь от букв остались только дырки:
Сохранились только фигурные шляпки болтов, крепивших доски:
А вот изгиб канала в черте города (канал когда-то был прямым, но позднее его изогнули и прорыли новое русло).
А старую часть русла канала превратили в сухой док Новоладожского судостроительного завода (судя по внешнему виду, предприятие не сильно процветает):
Еще один участок территории верфи, расположенный у берега Волхова. Забавно, что вход на территорию был абсолютно свободен, и там никого не было:
К середине XIX-го столетия Староладожский канал уже не соответствовал требованиям и постепенно стал зарастать. В итоге, с 1861 по 1866 год был прорыт Новоладожский канал (до революции носивший имя Александра II):
Остатки мощеной дороги, шедшей вдоль берега канала:
Навигационный знак (судя по тому, что он сделан на заклепках, сооружение достаточно старое):
В честь окончания строительства канала был поставлен чугунный обелиск:
Клеймо изготовителя (к сожалению, я разобрал только буквы СПБ):
А на противоположном берегу Волхова виднеются памятные знаки у деревни Немятово, отмечающие вход в Новосясьский канал - продолжение Новоладожского ( аналогичные знаки имеются на выходе из Новосвирского канала в деревне Свирица) :
P.S. 8 июля, в субботу, состоится экскурсия от станции метро "Спортивная" до Иоанновского монастыря на Карповке.
В этом районе строили такие выдающиеся архитекторы как Федор Демерцов, Луиджи Руска, Николай Никонов, Василий Косяков, Степан Кричинский, Федор фон Постельс, Демьян Фомичев, Александр Лишневский, Сима Минаш, Эрих Мендельсон, Александр Гегелло, Николай Демков.
Среди прочего мы увидим:
- выдающиеся памятники промышленной архитектуры неоклассики и конструктивизма (Государственная типография, фабрика «Красное знамя», Левашовский хлебозавод)
- интересные образцы военного строительства Российской империи ( Второй кадетский корпус, казармы Отдельного корпуса пограничной стражи)
- интересные доходные дома эпохи модерна, среди которых один из самых выдающихся доходных домов этой эпохи - доходный дом принца Лейхтенбергского
- исторические места, связанные с жизнью и деятельностью А. Блока, А. Ахматовой, В. И. Ленина.
Узнать подробности и записаться на экскурсию можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1010010.html
Староладожский канал начали копать еще при Петре I, в 1719-м году.
Первоначально канал копали под руководством Г. Г. Скорнякова-Писарева, однако тот успешно завалил всю работу.
В итоге, канал построили под руководством генерала Б. К. Миниха, в будущем ставшего фельдмаршалом и известным русским полководцем.
Строительство канала завершилось в 1730-м году.
Петля от шлюзовых ворот:
В концах центральной дамбы шлюзов стоят два каменных "диванчика":
На их оборотной стороне сохранились чугунные доски:
Когда-то на них, вероятно, были надписи, но теперь от букв остались только дырки:
Сохранились только фигурные шляпки болтов, крепивших доски:
А вот изгиб канала в черте города (канал когда-то был прямым, но позднее его изогнули и прорыли новое русло).
А старую часть русла канала превратили в сухой док Новоладожского судостроительного завода (судя по внешнему виду, предприятие не сильно процветает):
Еще один участок территории верфи, расположенный у берега Волхова. Забавно, что вход на территорию был абсолютно свободен, и там никого не было:
К середине XIX-го столетия Староладожский канал уже не соответствовал требованиям и постепенно стал зарастать. В итоге, с 1861 по 1866 год был прорыт Новоладожский канал (до революции носивший имя Александра II):
Остатки мощеной дороги, шедшей вдоль берега канала:
Навигационный знак (судя по тому, что он сделан на заклепках, сооружение достаточно старое):
В честь окончания строительства канала был поставлен чугунный обелиск:
Клеймо изготовителя (к сожалению, я разобрал только буквы СПБ):
А на противоположном берегу Волхова виднеются памятные знаки у деревни Немятово, отмечающие вход в Новосясьский канал - продолжение Новоладожского ( аналогичные знаки имеются на выходе из Новосвирского канала в деревне Свирица) :
P.S. 8 июля, в субботу, состоится экскурсия от станции метро "Спортивная" до Иоанновского монастыря на Карповке.
В этом районе строили такие выдающиеся архитекторы как Федор Демерцов, Луиджи Руска, Николай Никонов, Василий Косяков, Степан Кричинский, Федор фон Постельс, Демьян Фомичев, Александр Лишневский, Сима Минаш, Эрих Мендельсон, Александр Гегелло, Николай Демков.
Среди прочего мы увидим:
- выдающиеся памятники промышленной архитектуры неоклассики и конструктивизма (Государственная типография, фабрика «Красное знамя», Левашовский хлебозавод)
- интересные образцы военного строительства Российской империи ( Второй кадетский корпус, казармы Отдельного корпуса пограничной стражи)
- интересные доходные дома эпохи модерна, среди которых один из самых выдающихся доходных домов этой эпохи - доходный дом принца Лейхтенбергского
- исторические места, связанные с жизнью и деятельностью А. Блока, А. Ахматовой, В. И. Ленина.
Узнать подробности и записаться на экскурсию можно здесь: http://babs71.livejournal.com/1010010.html