Электросекция Ср3

[b282]

Предлагаю вашему вниманию пачку фоток электросекции Ср3, сделанных в начале августа в Орджоникидзе (Днепропетовская область, Украина), на станции Калинина (ПТУ Орджоникидзевского ГОКа

Comments

[dennis_m]

Да, вот бы судьба их не прервалась... Только, дорогой друг - нумер 6 - это анфас, а не профиль, профиль - это вид сбоку :)

[b282]

А я ща на голову ушибленный, могу себе позволить путать понятия. И термины тоже :)))

Ща исправлю :)

[dennis_m]

Подскользнулся, упал??? О_о

[b282]

Ага, ровно так и было. Уже неделю, как на больничном, фоточки перебираю, публикую что-то :)

[trehgrannik]

Алюминиевая рама в СР-ке - как серпом по фаберже. У киловольтметра панель тоже уколхожена и отсутствует вторая гребенка тумблеров. Да и белый пластик...
Но за отчет спасибо, давно хотелось узнать, что внутри ОГОК-овских СР-ок...

[b282]

Видать, когда задумали их продавать, ремонт провели и рамы поменяли.

Спасибо за отзыв! :)

[trehgrannik]

Нет, году в 2008 договорились с депо Никополь и провели им там ТР-3...

[victogan]

Это похоже только в кабине машиниста. В салоне вроде все аутентично. Списать такую это преступление над технической историей ЖД.

[rotweller]

еще понимаю, когда в отстой ставят, а потом уже они сгнивают, но вот так, в хорошем состоянии в лом..

[avastik]

В кабине алюминиевые рамы? Оо

[b282]

Ну тут либо бригада мерзнет, либо рамы алюминиевые :) Деревянные поди от старости уже все в негодность пришли.

[b_s_d_1]

Так было в недавнем прошлом, когда она возила пассажиров:
sbchf.narod.r u/24/orgok.html

До 1997 года эти поезда работали вблизи Москвы: Ярославль - Александров.
Насколько известно, на путях общего пользования Донецкой железной дороги - до 2001.

В Грузии (переделка) - до 2012.
sbchf.narod.r u/28/surami.html
(без пробелов в ру)