Выступление астронавта НАСА Венди Лоуренс в Музее авиации Боинга в Сиэтле 3 марта 2012 г. - 2
Первый полет
Со 2 по 18 марта 1995 года в качестве специалиста полёта шаттла Endeavour STS-67.
Продолжительность полёта составила 16 суток 15 часов 8 минут 46 секунд.
С марта по сентябрь 1996 года являлась координатором НАСА в ЦПК имени Ю.А.Гагарина.
С сентября 1996 по июль 1997 года проходила подготовку в ЦПК имени Ю.А.Гагарина для длительного полёта на ОК «Мир» по программе NАSА-6. Она полностью прошла курс подготовки к полету, но 30 июля 1997 года было принято решение о ее замене дублером Д.Вулфом (по антропометрическим параметрам она не могла работать в скафандре «Орлан-ДМ»). Несмотря на это обстоятельство НАСА оставило ее в экипаже STS-86, но уже в качестве специалиста полёта. В августе 1997 года она возвратилась в США и продолжила подготовку в составе экипажа STS-86.
Второй полет
С 26 сентября по 6 октября 1997 года в качестве специалиста полёта шаттла Atlantis STS-86.
Продолжительность полёта составила 10 суток 19 часов 20 минут 50 секунд.
Практически сразу после этого полёта она вновь получила назначение в экипаж. 23 октября 1997 года НАСА объявило о ее назначении специалистом полёта экипажа STS-91.
Третий полет
Со 2 по 12 июня 1998 года в качестве специалиста полёта шаттла Discovery STS-91.
Продолжительность полёта составила 9 суток 19 часов 53 минуты 53 секунды.
12 декабря 2002 года получила назначение в экипаж шаттла Endeavour STS-120 (намеченный на февраль 2004 года). Однако после катастрофы шаттла Columbia экипажи были переформированы.
7 ноября 2003 года получила назначение в качестве специалиста полёта в экипаж шаттла Atlantis STS-114 (первый полет после возобновления полетов), намеченный на сентябрь 2004 года. Позже полет по программе STS-114 был перенесён на шаттл Discovery. После многочисленных переносов, в мае 2005 года старт был назначен на 13 июля 2005 года. Однако за 2 с половиной часа до старта запуск был отменен из-за неисправности одного из датчиков топлива. После оценки ситуации и проведения ремонтных работ была назначена новая дата запуска шаттла - 26 июля 2005 года.
Четвертый полет
С 26 июля по 9 августа 2005 года в качестве специалиста полёта в экипаже шаттла Discovery STS-114, первого полёта после катастрофы шаттла Columbia.
Стыковка шаттла с МКС состоялась 28 июля в 15:17:32 мск. Отстыковка - 6 августа в 11:24 мск.
Предварительно посадка была запланирована на 8 августа на мысе Канаверал, однако из-за погодных условий посадка была отложена на сутки и перенесена на базу ВВС Эдвардс в Калифорнии.
Продолжительность полёта составила 13 суток 21 час 32 минуты 22 секунды.
В июне 2006 года покинула отряд астронавтов и уволилась из НАСА.
Общий налет на 6 типах ЛА составляет около 1500 часов. Выполнила более 800 посадок на палубу корабля.
Награждена несколькими медалями ВВС и ВМС США.
Награждена четырьмя медалями НАСА «За космический полет» (NASA Space Flight Medal).
Увлечения: бег, гребля, триатлон.
Вот это послужной список и трудовая биография для женщины! Кстати, хорошо бы помнить, что СССР стремился быть первым в таких вопросах: лётчицы, стахановки, трактористки.
Это выступление в музее 3 марта - регулярная ежегодная встреча на тему женщин в авиации и космонавтике. Про американское происхождение праздника 8 марта американцы постарались забыть, но мероприятия в начале марта проводят. Объявлено было так:
http://www.museumofflight.org/event/women-fly-2012-panel-discussion
Women Fly! 2012 Panel Discussion
Saturday, March 3, 2012 - 2:00pm - 3:30pm
It is time once again for the Museum of Flight’s annual exploration of the roles of women in aviation and aerospace with a panel discussion with notable women. Two special guests will take the stage Saturday afternoon.
Former astronaut Capt. Wendy Lawrence (USN, Ret.), a veteran of four space flights, including STS-114 Discovery, the Return to Flight mission. Capt. Lawrence is a former helicopter pilot, an engineer, and was the first female graduate of the U.S. Naval Academy to fly in space.
Lt. Commander Nora Jacobsen is an International Overwater Aircraft Commander, Instructor and Maintenance Check Pilot for the C-9B Nightingale, a medium-range aircraft used primarily for aeromedical evacuation missions.
Кроме выступающих в зале присутствовала Кимберли Скотт, Триш Бекмэн (Trish Beckman) и эмигрантка из Баку Фидан Сорнберг (Fidan Thornburg). Про Триш Бэкмэн я много раз писал, она есть на видео и фото. Она с мужем Гэри была у меня дома 13 августа 2009 года на встрече с белорусской делегацией ФРАЭКа, о чём тоже было видео и фото. Триш - одна из организаторов Ассоциации американских женщин в авиации, устраивала приезд в Сиэтл и другие города наших лётчиц, включая ветеранов ВОВ. Она собиралась в Москву прошлой осенью, но пока не сложилось. В России она была последний раз в 2007-м. Должность её в Боинге называется так:
Trish Beckman
Flight Test Navigator
Production Flight Test
Boeing Commercial Airplanes Group
Про неё здесь:
http://www.wai.org/board/beckman_trish.cfm
http://www.womeninaviation.com/trish.html
http://womenmilitaryaviators.org/2010/06/biography-cdr-trish-beckman-usn-ret
Она тоже Commander, US Navy (retired) - коммандер ВМС США в отставке, что соответствует капитану 2-го ранга. Фотографии здесь:
http://www.spacecamp.com/gallery/thumbnails.php?album=7
http://www.spacecamp.com/gallery/thumbnails.php?album=10
В России она собирается быть в самом начале апреля вместе с презентационным мировым туром самолета Boeing 787 Dreamliner. Пока объявлен четвёртый американский этап тура:
Мировой тур Bjeing 787
http://expojet.ru/mirovoy-tur-boeing-787.html
Boeing начинает презентационный тур самолета Boeing 787
http://www.ato.ru/content/boeing-nachinaet-prezentacionnyy-tur-samoleta-boeing-787
Boeing 787 Dreamliner отправился в мировой тур из Пекина
http://www.aex.ru/news/2011/12/5/90853
http://www.newairplane.com/787/dreamtour
“Dream Tour” Takes 787 ZA003 to Toronto on March 1
http://www.ainonline.com/aviation-news/ain-air-transport-perspective/2012-02-23/dream-tour-takes-787-za003-toronto-march-1
Видео: http://boeing.com/stories/videos/vid_02_787.html?cm_mmc=PaidSearch-Google-_-INNOVATION-_-787+Branded-_-787+Dreamliner
Насколько я помню, 29 марта Триш будет с самолётом в Сантьяго-де-Чили, затем в Европе, Москве и Баку. В Москве они будут демонстрировать самолёт на земле и в воздухе в Шереметьево и ещё одном аэропорту. Пропустил мимо ушей, Внуково это или Домодедово. Ближе к полёту передам с ней видео для её знакомых из московского клуба лётчиц «Авиатрисса» (http://aviatrissa.airexpo.ru).
В февральском материале я писал, что 13 октября 2007 года русские лётчицы-ветераны из «Авиатриссы» провели в выступлениях и общении с энтузиастами целый день. Именно Триш устроила их приезд и всю программу. Напомню, что это были Елена Мироновна Кулькова, командир пикирующего бомбардировщика Пе-2 125-го Борисовского гвардейского авиационного полка им. Героя Советского Союза Марины Расковой во время войны, Галина Павловна Брок-Бельцова, штурман Пе-2 того же полка, и Ида Андреевна Патракова. Ссылки на статьи про них я тоже приводил. Повторю ещё:
http://www.spravedlivo-online.ru/vybory/news/act1.php?ELEMENT_ID=2628
http://www.gwc-planet.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=578&Itemid=130
http://narubezhe.ru/6_09/avia.html
http://magnitogorsk.citystar.ru/24091/news.htm
http://www.cinema-rp.com/index.php?id=85&catid=news&hive=0
http://www.cbs-orsk.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=2175&Itemid=1743
http://www.mospravda.ru/issue/2010/08/16/article23477
Видео и статья о Галине Павловне Брок-Бельцовой: http://www.tvc.ru/AllNews.aspx?date=12.02.2010&id=32610db5-22f8-439c-9a0c-39ee6f3c19fb
Видеосюжет о Елене Мироновне Кульковой: http://www.peredelka.tv/videozalopenplus/sr1lwxcf2ug25.html
Я на это видео тоже попал на общей фотографии у музея в тот день.
Что было в субботу 3 марта:
3 марта в программе музея лётчицы морские, из ВМФ США, а не «сухопутного» ВВС. Пилотажная группа «Синие ангелы» тоже флотская.
Лейтенант-коммандер ВМС США Нора Джекобсен и астронавт НАСА кэптен в отставке ВМС США Венди Лоуренс. Есть у них во взгляде что-то такое морское, что отличает их от лётчиц ВВС. У ВВС всегда земная твердь внизу, когда нужно садиться или даже катапультироваться. А у моряков - водная гладь, которая представляется безбрежной, и затерянный в ней маленький авианосец или корабль поменьше с вертолётом, вроде ракетного фрегата.
