Вынесено из комментариев
awas1952>>> СГА считают космосом всё, что выше 100 км
lightduty 2017-08-26 01:39:33>> … в то время как невежды так не считают. «Линия Ка́рмана - высота над уровнем моря, которая условно принимается в качестве границы между атмосферой Земли и космосом и является верхней границей государств. В соответствии с определением Международной авиационной федерации (ФАИ), линия Кармана находится на высоте 100 километров над уровнем моря… потому что на этой высоте для создания подъёмной аэродинамической силы необходимо, чтобы летательный аппарат двигался с первой космической скоростью…»
awas1952> И впрямь невежды. Тодор Морович фон Карман то ли не знал, то ли в интересах страны своего тогдашнего проживания не счёл нужным знать, что подъёмная аэродинамическая сила, необходимая для полёта, зависит не только от скорости, но ещё и от аэродинамического качества - соотношения подъёмной силы и лобового сопротивления - и удельной нагрузки - массы, приходящейся на единицу площади несущей поверхности (а удельная нагрузка в свою очередь зависит от весового совершенства конструкции). Поэтому высоту, требующую какой бы то ни было конкретной скорости для аэродинамического полёта, невозможно определить однозначно. Международная авиационная федерация приняла линию Кармана по настоянию Соединённых Государств Америки вопреки возражениям многих других стран, включая Союз Советских Социалистических Республик, в начале космической гонки - ради того, чтобы суборбитальные полёты были признаны космическими. Впрочем, даже до высоты 100 км американцы дотянули далеко не сразу, а потому объявили границей космоса высоту 50 английских миль (чуть более 80 км), чтобы счесть космическими полёты своего North American X-15. Но всё это им не помогло: первый суборбитальный полёт человека - Алана Бартлета Алан-Бартлетовича Шепарда - у них получился 1961-05-05, то есть только через три недели после того, как Юрий Алексеевич Гагарин 1961-04-12 совершил полноценный орбитальный полёт - на такой высоте (и по такой траектории), где для возвращения с орбиты необходимо торможение двигателем.
lightduty 2017-08-26 01:39:33>> … в то время как невежды так не считают. «Линия Ка́рмана - высота над уровнем моря, которая условно принимается в качестве границы между атмосферой Земли и космосом и является верхней границей государств. В соответствии с определением Международной авиационной федерации (ФАИ), линия Кармана находится на высоте 100 километров над уровнем моря… потому что на этой высоте для создания подъёмной аэродинамической силы необходимо, чтобы летательный аппарат двигался с первой космической скоростью…»
awas1952> И впрямь невежды. Тодор Морович фон Карман то ли не знал, то ли в интересах страны своего тогдашнего проживания не счёл нужным знать, что подъёмная аэродинамическая сила, необходимая для полёта, зависит не только от скорости, но ещё и от аэродинамического качества - соотношения подъёмной силы и лобового сопротивления - и удельной нагрузки - массы, приходящейся на единицу площади несущей поверхности (а удельная нагрузка в свою очередь зависит от весового совершенства конструкции). Поэтому высоту, требующую какой бы то ни было конкретной скорости для аэродинамического полёта, невозможно определить однозначно. Международная авиационная федерация приняла линию Кармана по настоянию Соединённых Государств Америки вопреки возражениям многих других стран, включая Союз Советских Социалистических Республик, в начале космической гонки - ради того, чтобы суборбитальные полёты были признаны космическими. Впрочем, даже до высоты 100 км американцы дотянули далеко не сразу, а потому объявили границей космоса высоту 50 английских миль (чуть более 80 км), чтобы счесть космическими полёты своего North American X-15. Но всё это им не помогло: первый суборбитальный полёт человека - Алана Бартлета Алан-Бартлетовича Шепарда - у них получился 1961-05-05, то есть только через три недели после того, как Юрий Алексеевич Гагарин 1961-04-12 совершил полноценный орбитальный полёт - на такой высоте (и по такой траектории), где для возвращения с орбиты необходимо торможение двигателем.