Вынесено из комментариев

[awas1952]

timark 2020-06-05 09:56:17> Мой родственник - уже при раннем Никите прораб на жилищном строительстве - упоминал, что купили у французов линии. Но Хрущёв с его непонятной страстью экономить на «роскоши» и свойством разбираться во всём на свете не счёл нужным глубоко вникать в вопрос. В итоге на поток пошли блоки по европейским СНиПам для субтропического

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категории: История.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[awas1952]

Прошу не включать сообщения в моём ЖЖ ни в какую систему категоризации. Уже проставленные указания категорий по возможности удаляю.

[lj_frank_bot]

Печально

Про застой солярки в Норильске

[livejournal]

Пользователь cycyron сослался на вашу запись в своей записи « Про застой солярки в Норильске» в контексте: [...] Оригинал взят у в Вынесено из комментариев [...]

[ext_3642769]

Падажжите, падажжите, так-так:

9/10 того, что там приписано заслугам Хрущёва - это заслуги Сталина, который заложил материальную основу для всего этого. Легко развернуть массовое строительство жилья, когда Сталин спланировал и распорядился о строительстве массы ЖБК, ДСК и прочее.

[awas1952]

Ну да. Хрущёв испортил всё, до чего смог дотянуться. Даже отечественным формам для отливки панелей предпочёл импортные. А что Вас удивило?

[zaiats_2k]

Удивило что некому было кроме Хрущёва толщину наружных стен правильно определить. Как обычно, без батьки некому и бульбу перебрать?

[ony10]

http://www.airwar.ru/enc/bomber/tu91.html
"Летом 1955 г. самолет ╚91╩ был представлен руководству страны на одном из показов новой авиационной техники. Глава государства Н. С. Хрущев, увидев под крылом ╚91╩-го большое количество разложенных НУРСов, заинтересовался самолетом. Офицер, представлявший ╚Бычок╩, или от важного вида сановных особ, или еще по каким-то причинам, рассказывая о самолете, возьми да и оговорись о том, что самолет ╚91╩ заменяет тяжелый крейсер, вместо того чтобы сказать: ╚Залп НУРСов эквивалентен бортовому залпу тяжелого крейсера╩. Н. С. Хрущев реагирует на это мгновенно и говорит, что если это так, то зачем нам тяжелые боевые корабли, затем заявляет растерявшемуся офицеру и окружающим, что все, что ему рассказывают, - бред, и весьма нелестно характеризует туполевскую машину. А Хрущев продолжал : ╚А этот самолет, о, с пропеллером, о, и крыло-то прямое, куда нам в ж... такие самолеты нужны. Нет, вы меня поправьте, может быть, я не то говорю. А

[ivanov_su]

Херня полная. Не в том смысле, что Хрущев не был мудаком - был конечно. А в том, что "по европейским СНиПам для субтропического климата". В виду отсутствия "евроСНиПов".
Сдается мне, что ни автор комента, ни вы не представляете себе, как работают заводы ЖБИ и прочие ДСК ;-)

[timark]

Отчего же, представляют. Но пример с кукурузой отнюдь не миф - то, что работает на Западе совсем не обязательно годится в СССР: считающийся (на карте) северным холодным штатом Висконсин - вполне себе "кукурузный пояс", а Хрущёв окружил себя слишком покладистыми людьми, чтобы иметь возражения в аграрных решениях (кроме Т.Д.Лысенко). Это к тому, как Хрущёв подходил к копированию западных технических решений - калькой. На ум приходит история с "Фиатом": только из-за взвешенного, не-хрущёвского подхода удалось вскрыть всю неприспосбленность "итальянцев" к условиям СССР - от ГСМ до подвески, - а Хрущёв бы засадил производство в серию, очарованный машинкой, я уверен, и получилось бы как с целиной.

Цитата дня

[livejournal]

Пользователь vladimir_krm сослался на вашу запись в своей записи « Цитата дня» в контексте: [...] https://awas1952.livejournal.com/10081704.html?embed [...]