( Read more... )

( Read more... )

Очередной дайджест событий авторынка (за вторую половину февраля) на Cartimes.ru:

Последние дни зимы отошли с последними морозами, автомобили опять заводятся по утрам. Но не это тревожит соотечественников. Итоги выборов и подсчета голосов занимают россиян больше, чем цены на автосервисах. А напрасно, выборы пройдут, а цены останутся.

Конец февраля на ( Read more... )

На Cartimes.ru выложен мой очередной дайджест событий авторынка за первые две недели января:

• Дакар и VOR (Volvo Ocean Race)
• итоги 2011 года на мировых рынках
• рост цен на автомобили всех производителей, кроме китайских,
• вымирающие рамные внедорожники
• новинки автосалона в Детройте

 Сегодня в 15.00 (по Москве) приглашаю пообщаться с Вами на очередном вебинаре из цикла "Автомобильный маркетинг". Обсудим механизмы ценообразования и формирования ценовых сегментов на рынке автомобилей, а также все, что связано с изменением остаточной стоимости подержанного автомобиля с возрастом.


( Read more... )

После вебинара в прошлый четверг (http://motopapa.ru/avtomarketing/tretij-vebinar-osobennosti-avtomobilnogo-rynka.html) мы решили делать небольшие исследования для определения очередности тем следующих вебинаров. Я организовал опрос и вот его результаты:


( Read more... )

( Read more... )

Интересный скандальчик...
http://www.irito.ru/company/news/article/470/

Понятно, что статья в Авторамблере - ужасающая хрень и полный непрофессионализм. Но Ирито ответило красиво... Хотя и в ответе есть изрядная доля демагогии.

Но сам прецедент интересен!

Коллеги, приглашаю. Очень ценю мнение всех сообщников.
Долго и старательно готовился, не спал ночами, ужал всё, о чём размышляют маркетологи дилеров и не знает большинство менеджеров автобизнеса, до часового вебинара. Жду всех, кому интересна конструкция и механика автомобильного рынка, автомобильный маркетинг и поведение производителей, продавцов и ( Read more... )

Банальный копипаст, но это должно быть опубликовано на данной площадке. Речь идёт о стоимости БРЕНДОВ, а не о стоимости КОМПАНИЙ, т.е. части их нематериальных активов. Очередной рейтинг показал, что приключения с наездами на Тойоту закончилось тем, что он здорово подешевел и теперь стоит (22 млрд.долл.) на несколько граммов дешевле сильно ( Read more... )