Представлен бюджетный Datsun on-DO
Вчера, 4 Апреля в Москве состоялась презентация возрожденной марки Datsun (Датсун).
На презентации присутствовал сам руководитель альянса Renault-Nissan - Карлос Гон (Carlos Ghosn).
Но, главной звездой мероприятия стала первая с 1986 года модель - седан on-DO, который построен на базе... Лада Гранта!
Да-да, оказывается, в месте которое россияне считают проклятым, выпускают передовые автомобили и все мировые производители нам завидуют, стремясь завладеть технологиями, или тупо скопировать :)
Лада Гранта
Машина имеет габариты Д/Ш/В - 4337/1700/1500 мм (Гранта - 4260/1700/1500 мм)
Дорожный просвет - 185 мм (Гранта - 175 мм)
Объем багажника - 530 л (Гранта - 520 л)
Двигатель ВАЗ - бензиновая четверка 1.6 л. выдает 87 лошадей и 140 Ньютонов (как на самой слабой Гранте)
Коробка - 5-ти ступенчатая механика (на Гранте предлагают 4-х ступенчатый автомат)
Несмотря на доработки, явные родовые признаки сохранились и в салоне - комбинация приборов и управление климатической установкой.
Datsun on-DO
Лада Гранта
снова Datsun on-DO
Цены на Лада Гранта с подобным двигателем и коробкой сейчас варьируются от 289.000 до 326.600. С более мощным мотором 98 лошадей и автоматом, прайс может достигать 482.000 рублей.
Седан on-DO обещают удержать в пределах 400.000 рублей и почти наверняка, сделать это не получится.
В том же ценовом диапазоне есть Лада Калина (хэтчбек и универсал), с сэнсорным монитором в салоне ;)
Датсуны будут собирать на том же заводе, что и ВАЗ, планируемым тиражом 100 тысяч штук... Возникает вопрос - ЗАЧЕМ? Зачем нужно возрождение старой марки, если бюджетные Логаны спокойно продаются под вывеской Рено, есть Dacia и ВАЗ. Зачем нужна вторая перелицованная Гранта? И что курили маркетологи придумывая название... :)
Большие Фото