Пожарная машина.

[avp23649]

Негатив на стеклянных пластинках достаточно большая редкость

Comments

[nikarios]

Сначала подумал, что на пр. Энгельса, д. 28, но там и здание совсем другое, и ворота.

[avp23649]

Скорее всего здание и не сохранилось уже.
Оно деревянное, могли в войну разобрать или после.

[myauu]

Похож на АМО-Ф-15 и Промбронь.
Но ни то ни другое (отличаются решётка и облицовка радиатора, капоты, расположение запаски, число скатов на заднем мосту, расположение водителя, его ветровое стекло).
Возможно это переделка какого-то иностранного автомобиля.

Решётка радиатора, кстати, достаточно редкой, восьмиугольной формы.
Над ней небольшой логотип.
Сплошные диски колёс.
Интересно, что это?

[avp23649]

Есть предположение, что это Пежо, какой-то, возможно сборная солянка.
Точно не АМО.

[myauu]

Скорее всего так и есть.
Ни на что серийное советское не похоже...

[besour]

А чем Вы их сканируете?

[avp23649]

Пластинки пришлось нести в копицентр.
А так плёнки сканирую на слайд-сканере.

[besour]

Хорошо когда есть рядом такой копицентр)))

[avp23649]

Он не очень рядом.
Из Кронштадта в Питер ехать пришлось)))

[kaschey_lp]

Машина - переделка из легкового автомобиля или лёгкого грузовика, вероятнее всего - немецкого, судя по с трудом различимым надписям на покрышках. Ряд деталей говорит за то, что машина была выпущена в период 1911-1925. Но определить не могу: только в Германии было больше сотни марок, а я даже не уверен, что это немецкого производства автомобиль. Формой радиатора похож на Benz 8/20 PS Tourer '1911, но есть отличия. Да и переделана машина сильно, что затрудняет идентификацию. Возможно, камрад irao сможет помочь как специалист по эпохе.

[irao]

Радиатор "Пежо". Скорей всего и вся машина "Пежо". Её на РЦфоруме уже обсуждали, и на ПАСТВУ.