Харрикейн в Ревде.
В центре села Ревда (Мурманская область) стоит памятник - английский самолёт Hawker Hurricane Trop. IIc.
Остатки самолёта были найдены в тундре возле реки Воронья в 1988 году.
В 1989 году на Ловозерском ГОКе самолёт был восстановлен и установлен на одной из площадей села.
Cамолёт выглядит вполне ухоженным, скорее всего к 70-ти летию Победы его подкрасили.
На основании памятника две таблички с надписью:"Боевому братству народов в борьбе с фашизмом во II мировой войне и в память о лётчиках, не вернувшихся с боевых заданий и навеки оставшихся в болотах, горах, озёрах и тундре севера"
На второй рассказывается краткая история этого самолёта и, когда его установили (см. здесь).
Самолёт расположен достаточно высоко и вандалам на него забраться трудно.
В Ревдинском краеведческом музее (о нём я расскажу позже) переснял несколько фотографий посвящённых истории именно этого самолёта.
Чёрная речка, приток реки Воронья (25 км. от с. Ловозеро), осень 1981.
Снимок сделан тогда же, что и предыдущий.
Эвакуация из тундры.
В экспозиции музея несколько деталей от самолёта
И, похоже, что двигатель тоже от Харрикейна.
Но табличек поясняющих это я не нашёл.
Отдельный стенд посвящён лётчику, что воевал и погиб на этом самолёте.
Яковенко Алексей Иванович, 1909 года рождения.
Ответ из архива о судьбе лётчика.
Послужной список
На сайте "Подвиг Народа" есть наградной лист на Яковенко А.И.
Награждён был орденом Красного Знамени, приказ был подписан 5 октября 1941, а уже 29 не вернулся с боевого задания.
А это учётная карточка с сайта ОБД "Мемориал"
На стенде была небольшая фотография, качество не очень, но пусть будет.
А далее я выкладываю фотографии с процесса восстановления самолёта на Ловозеоском ГОКе
Брмгада восстановителей самолёта: Ципнятов В., Астахов В., Кохан В., Маклаков А.
Окончательная сборка.
Разборка перед транспортировкой к окончательному месту установки.
Торжественное открытие памятника 1 сентября 1988 года.
UPD: уже выложив этот материал у себя в блоге нашёл в сети любопытную статью про этот самолёт.
Как выяснилось,двигатель самолёта выпущен был в 1942 году, а лётчик Яковенко погиб в 1941-ом.
Так, что вопрос о том кто погиб на этом самолёте остаётся открытым.
Остатки самолёта были найдены в тундре возле реки Воронья в 1988 году.
В 1989 году на Ловозерском ГОКе самолёт был восстановлен и установлен на одной из площадей села.
Cамолёт выглядит вполне ухоженным, скорее всего к 70-ти летию Победы его подкрасили.
На основании памятника две таблички с надписью:"Боевому братству народов в борьбе с фашизмом во II мировой войне и в память о лётчиках, не вернувшихся с боевых заданий и навеки оставшихся в болотах, горах, озёрах и тундре севера"
На второй рассказывается краткая история этого самолёта и, когда его установили (см. здесь).
Самолёт расположен достаточно высоко и вандалам на него забраться трудно.
В Ревдинском краеведческом музее (о нём я расскажу позже) переснял несколько фотографий посвящённых истории именно этого самолёта.
Чёрная речка, приток реки Воронья (25 км. от с. Ловозеро), осень 1981.
Снимок сделан тогда же, что и предыдущий.
Эвакуация из тундры.
В экспозиции музея несколько деталей от самолёта
И, похоже, что двигатель тоже от Харрикейна.
Но табличек поясняющих это я не нашёл.
Отдельный стенд посвящён лётчику, что воевал и погиб на этом самолёте.
Яковенко Алексей Иванович, 1909 года рождения.
Ответ из архива о судьбе лётчика.
Послужной список
На сайте "Подвиг Народа" есть наградной лист на Яковенко А.И.
Награждён был орденом Красного Знамени, приказ был подписан 5 октября 1941, а уже 29 не вернулся с боевого задания.
А это учётная карточка с сайта ОБД "Мемориал"
На стенде была небольшая фотография, качество не очень, но пусть будет.
А далее я выкладываю фотографии с процесса восстановления самолёта на Ловозеоском ГОКе
Брмгада восстановителей самолёта: Ципнятов В., Астахов В., Кохан В., Маклаков А.
Окончательная сборка.
Разборка перед транспортировкой к окончательному месту установки.
Торжественное открытие памятника 1 сентября 1988 года.
UPD: уже выложив этот материал у себя в блоге нашёл в сети любопытную статью про этот самолёт.
Как выяснилось,двигатель самолёта выпущен был в 1942 году, а лётчик Яковенко погиб в 1941-ом.
Так, что вопрос о том кто погиб на этом самолёте остаётся открытым.