Посёлок Атка, 1950.
Любопытная фотография, на обороте надпись:"Атка, 1950 г."
Паровоз Гр, номер не известен, грузовик американский ленд-лизовский Diamond T 980 .
Интересно, куда его везут, расстояние от Атки до Магадана около 200 км, при том, что и 1950 году вся протяжённость УЖД Магадана была ок. 90 км.
Про Магаданскую узкоколейку хорошо написаноздесь.
Грузовик же Diamond T 980 весьма редкий и ценный зверь - американский трёхосный балластный тягач, выпускавшийся фирмой Diamond T с 1941 г.
Усовершенствованная модель Diamond T 981 отличалась изменённой конструкцией лебёдки.
В СССР было поставленно не более 500 единиц.
Фотография с барохолки, автор не известен.
В максимальном разрешении здесь.
UPD: Кстати вот так транспортируют такой же паровоз в наше время
UPD: в продолжение темы про Магаданские паровозы, любопытный материал здесь
Паровоз Гр, номер не известен, грузовик американский ленд-лизовский Diamond T 980 .
Интересно, куда его везут, расстояние от Атки до Магадана около 200 км, при том, что и 1950 году вся протяжённость УЖД Магадана была ок. 90 км.
Про Магаданскую узкоколейку хорошо написаноздесь.
Грузовик же Diamond T 980 весьма редкий и ценный зверь - американский трёхосный балластный тягач, выпускавшийся фирмой Diamond T с 1941 г.
Усовершенствованная модель Diamond T 981 отличалась изменённой конструкцией лебёдки.
В СССР было поставленно не более 500 единиц.
Фотография с барохолки, автор не известен.
В максимальном разрешении здесь.
UPD: Кстати вот так транспортируют такой же паровоз в наше время
UPD: в продолжение темы про Магаданские паровозы, любопытный материал здесь