КАЗ 4540 рожденный в СССР

[photo13x18]

Как увидел эту машину сразу как-то показалось, что машина отечественная, но то, что она советская выяснилось при "разборе полетов". Это КАЗ 4540, 1989 года, рожденный в СССР. Специальный, большой, полноприводный, сельскохозяйственный грузовик самосвал, а значит продукт нишевый, в маленькой Грузии да в рынке, не выжил. Но каким чудом он прожил 32

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: История, СССР.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[photo13x18]

вполне

[lj_frank_bot]

Учту

[yapet]

Редкая машинка-то!

[photo13x18]

Да, по редкости сравнима с парадными лимузинами - кабриолетами, штучная практически.

[blagov78]

В Сибири они очень даже встречались. Но пропали давно. Очень повезло встретить.

[478306]

проблема, на сколько я понимаю была не в нишевости, а в том, что, на сколько я помню, традиционно качество у Колхид было ниже плинтуса, даже по не слишком высоким советским меркам, и никакого причины, что бы у 4540 что то изменилось - не было...
Ну и экономический кризис после распада Союза добавил конечно

[photo13x18]

я думаю, что КАЗ не "сферический конь в вакууме", а вполе системное предприятие, сталь для кузова, сама технология штамповки и окраски, двигатели и детали трансмиссии, стекла, оптика, приборы, вся арматура, все это по кооперации, ранние Колхиды это практически ЗиЛ, что могло хромать и вероятно хромало так это качество сборки.

[478306]

естественно качество сборки хмм... хромало, на обе ноги
а заодно "все что делали руками"(с) - штамповка, окраска, соблюдение технологии, etc
а заодно весь бркак поставщиков, который ЗиЛ мог не пустить на конвеер, КАЗ кушал - или по тому что не мог отбиться - план то выполнять все равно надо, или просто не видел потому что качество входного контроля соответствовало качеству всего остального...