Пекин, июль 2018. Часть 1.

[beetloman]

Побывать в Поднебесной довелось впервые. Ехал руководителем сборной России для участия в Международном Турнире Юных Физиков (IYPT-2018). Это команда из 5 ребят 10-11 классов, которые решают в виде научного исследования совершенно нетривиальные физические задачи. Для интересющихся - можно посмотреть вот тут. Есть, разумеется, и Российская версия, и

Comments

[po6om]

34. - Походу, это Пассат.

[beetloman]

Походу да, B2 Variant. Но где сделан?

[po6om]

А зачем седан? :) ОН в кузове "универсал" очень хорош был. Особенно на полном приводе, особенно с аудюшным движком :)

[beetloman]

Не седан, а сделан :) Мне интересно, он местный или всё-таки европеец.

[478306]

>Ехал руководителем сборной России для участия в Международном Турнире Юных Физиков
Респект
1. Ну оочень китайская картинка, да?
12. "Buick Envision ... производится в Китае для американского рынка" - круто
>Забавно, но тэга "китай" нет
Скорее это потому, что с тех пор как уважаемый diecast43 устранился, новые теги не добавляются

[beetloman]

1. Ага, прям и по алфавиту первая, и на ней вот прямо всё типично китайское.
12. Это насколько получается выгоднее штамповать машины в Китае, а потом переправлять через океан, чем производить прямо в Штатах.

Раз уж тут перестала быть премодерация, может и тэги нам бы уже разрешили добавлять? Можно и хэштэгами, конечно, пользоваться, но как-то я не сторонник.

[478306]

>12. Это насколько получается выгоднее штамповать машины в Китае, а потом переправлять через океан, чем производить прямо в Штатах.

ну там интресная фигня с логистикой получается: если у вас основные продажи на восточном побережье, а завод на условном северо-западе, то доставка из китая может быть если и не дешевле, то вполне сопоставимо с доставкой внутри страны
Ну и понятное дело, что в китае производство в ну суущественно дешевле...

>Раз уж тут перестала быть премодерация, может и тэги нам бы уже разрешили добавлять?

Это не ко мне ;-)

[ligget_dukat]

Да и модераторы себя как-то странно ведут: обоим написал по сообщению - ни ответа, ни привета.

[leokand]

В Китае почти всё местного производства. Зашли как-то в случайно попавшийся на пути салон Range Rover с одним мужиком, фанатом марки. У него глаза на лоб вылезли - говорит, стоит в 4 раза дороже, чем в Москве. Пошлины очень высокие на импорт, позволить его себе могут только по-настоящему богатые люди.

[leokand]

И да - на первой картинке Храм Солнца, известнейшая штуковина.

[beetloman]

Спасибо :) Я как-то названия особо не запоминал.

[beetloman]

С ценами интересно. Новенький китайский кроссовер можно купить в переводе на наши тыщ за 400-500. И это не в базе! На электро по ходу есть нехилые дотации государства (и я не удивлён - воздух в Пекине видим и осязаем - хуже, чем в Нижнем Тагиле). А вот если хочется Range Rover Evoque, а денег не хватает, можно купить ну совершенно не отличимый от него Land Wind (что, даже название похоже? Неееее, это случайное совпадение) за гораздо более вменяемые деньги. Китайцам по суду даже срочными темпами пришлось незапланированный фэйслифт делать - в Land Rover сказали, что они совсем уху ели.

[maxiwell83]

Самое интересное из обзора - местный автопром. Хотя местами напоминает передирки, клоны с других марок.

[beetloman]

Мне тоже были интересны локальные китайцы - где их ещё смотреть, как не на родине. Те, что у нас ездят - всё равно экспорт и отличаются от того, что ездит в Поднебесной. Зверинец ожидания оправдал :)

[randomshchik]

1.
Тачку на заднем плане на как-будто гугль-панорамы сплюснули)

А в целом очень разношерстно!